过于庄重大气 过于低调 全新丰田世纪

   世纪CENTURY是一种基于全新大型豪华MPV架构的产品，采用别克全新设计语言，并添加了更多技术配置，提升豪华感。

   座椅方面，这款车采用了两种布局设计，分别是常规的6座版以及四座版，但无论是哪个版本都采用了全尺寸高级Nappa真皮。除此之外，在前后排之间还设计了一块32英寸可升降智能“大彩电”，一方面是作为娱乐设备，另一方面也可以当成前后排的隔断！影音系统上，这款车配备了专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统、拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶、拥有智能交互体验的160度云感座椅等尖端豪华配备。可以说在配置以及高级感上全面拉满！

   除了设计出众，别克世纪CENTURY的内饰和座舱设计无疑也是此次新车上市的最大亮点之一。车内二排配置尽显奢华，采用顶级材质配合精致工艺打造极致享受，搭配智能交互体验让后排变成你的专属移动客厅。前排与后排座椅空间可通过一键升降的豪华智慧幕墙系统隔开，幕墙的主体是超大尺寸的显示屏，打造私密后排空间。据悉，别克世纪CENTURY配备的豪华智慧幕墙系统拥有32吋智能大屏，可一键升降，打造可隔可联的座舱空间。当大屏完全升起，后排乘客即可拥有完全独立的私享空间；同时，后排乘客可通过“前车实况”功能来查看前舱情况和前方路况，也可通过Cabin talk前后舱对讲系统，实现前后排乘客的双向通话。

   别克世纪CENTURY采用了PURE Design设计美学，在外观上引入了相当多的中国传统元素，车辆前脸融合中国传统建筑样式，兼具霸气与雅致。 侧面来看，别克世纪CENTURY线条整体干练、壮硕。相比GL8，世纪加长加宽了整车尺寸，长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距达到3130mm。

   动力部分，别克世纪采用最大功率为174kW的2.0T发动机+48V轻混系统，峰值扭矩350N·m；传动部分匹配9AT变速器。

   经过重新设计并优化的前麦弗逊/后五连杆独立悬挂无论是车辆的加速仰角及制动俯角，还是加速冲弯时悬挂侧向受力的表现和车身侧倾时的姿态，都能感受到别克世纪CENTURY与GL8 ES陆尊不太相同，第二三排在转弯时不会因为侧倾大而感到过多的不适，说明悬挂对车身的支撑比较到位。