试驾零跑S01感受，智能化双门电动跑车是不是你的菜？

   一款车配置的丰富度关乎用户的用车体验，那么今天说的零跑S01 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 就不少人关注它的配置问题。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

   三辐样式的方向盘带有较为齐全的功能按键，便于盲操作。整个中控台面呈T字形布局，具有较好的分区功能，同时带有钢琴烤漆面板装饰，提升质感。

   零跑S01作为一台小型车，采用双门COUPE的造型风格十分大胆，极具个性化的设计也更容易吸引年轻消费者的关注，车头部分采用了全封闭式的设计，两侧机盖略有凸起，让两侧大灯的眸光更显犀利，下方大面积的黑色饰板类似“墨镜造型”，简洁的外观造型提振了整体的战斗气息，其他部分则全部覆盖了网状的格栅，边缘则加入了镀铬条进行封边。

   零跑S01全系均采用了前置永磁电机，拥有125kW（170Ps）的峰值功率和250N·m的扭矩表现，虽然参数层面并不抢眼，但整体小巧的车身和不到1.3吨的车重让零跑S01可实现轻盈的驾驶感受，平时城市路段下轻踩踏板便可获得足够充沛的加速力道，6.9秒的破百成绩也对得起外观的运动气质，48kWh的电池可为整车提供451km的纯电续航，足够满足日常代步需求。

   在道路驾驶过程中，小编特意选择了一条山路路段，在山路当中由于道路窄、弯多，比较考验车辆的操控性，在实际的体验当中，零跑S01紧凑的车身给人的驾驶反馈很不错，底盘和悬挂调教偏硬一些，做一些劈弯动作可以获得很好地侧向支撑。低矮的车身设计配合坐姿，也会放大一些速度感，总体来说还是比较富有驾驶乐趣的。

   麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合在调校上有着明显偏运动的取向，偏硬朗的表现让整车在快速过弯时能获得更好的支撑，相对清晰的路感能通过方向盘给驾驶员更多的反馈，转向力度提供了舒适、标准和运动三种模式设定，整体的手感细腻度在同级中较为领先。

   作为一款三门四座的小型车，在空间方面基本能够满足日常需求，售价12.99万起，也可以说是基于老百姓打造的小跑车，高配版本带有360全景影像，使用起来较为方便，消费者可根据自身需求选择。