稍微“便宜”一点的梦想跑车，意大利进口的入门超跑，法拉利F8

   不管旅行到哪里，法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。法拉利F8的车头的中网尺寸硕大，并且搭配“法拉利”标识，让车辆的前脸显得复杂，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是先进的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出法拉利F8的造型。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，尾灯同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

   方向盘是真皮+碳纤维材质，顶部带有换挡提示灯，集成了几乎所有有关驾驶的控制功能，包括启动按钮、悬挂模式调节、驾驶模式调节（WET、SPORT、RACE、CT OFF、ESP OFF模式），还有语音控制、电话、雨刷控制、灯光控制等按键。方向盘背后带有固定式的换挡拨片，不会随着方向盘转动，合金材质，尺寸非常大，左边降档、右边升档。仪表盘是机械+电子的组合，中间的圆形转速表是机械指针，两侧方形表盘是电子液晶屏。

   座椅是赛车式的桶形座椅，包裹性非常好，材质主要是真皮，舒适性也不错。座椅后方设计了一个储物空间，带有固定网兜。这台车的副驾驶的前方选配了一个7英寸的条形触摸屏，可以操作多媒体系统以及显示行车信息、车辆设定状态。副驾驶屏幕下方的手套箱空间很大，里面是分层设计的。两个座椅中间也设计了一个储物格，内置了12V电源插座以及USB接口，手机放里面正好。

   长宽高分别为4611×1979×1206mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，法拉利F8的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，法拉利F8的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

   内饰部分，现款法拉利内饰都相当接近，但是F8的内明显更强，因为它使用了非常多的碳纤维材质，包括中控、方向盘、换挡拨片等都大量使用了碳纤维材质，这样可以减轻很多重量，作为一个高端超跑，性能始终是第一位的。

   法拉利F8搭载的是一台3.9T V8双涡轮增压发动机，最大功率为530kW，最大扭矩为770N·m，配合7挡湿式双离合变速箱。悬挂方面，车子采用双叉臂式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂。官方百公里加速时间为2.9s，从参数上就可看出它的动力一定不会让消费者失望。驾驶途中，动力表现更为迅猛，提速很快。推背感较强，操控性也不错，无论是赛道上还是公路上都有着不错的表现。速度确实较快，而且行驶途中也很平稳，能够体验到较为出色的驾驶乐趣和刺激的速度感受。除此之外，它的滤震性也很强，日常通勤使用也较为舒适。