21款加版奔驰G550动力如何 实拍测评

   进口21款奔驰G500表面气势并不低调，它带来了相似AMG版本的活动包围。前保险杠被分为了三个方形进气口轮圈则装上了和AMG附的大五行格式，并采取玄色设计，加之整个玄色车身，流露出王者的气质。大灯方面仍为远光一体的氙气大灯，奔驰G500的后备箱仍然是侧开门，把备胎挂在尾门上。新车后侧窗和后车窗的接纳深色隔热隐私玻璃，隐私性更强。

   全新奔驰G550经典中机械增压器的装备使得在近1800rpm时就能爆发出80%的216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。2021款平行进口G550经典中卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致

   全新升级奔驰G500内饰可谓是产生翻天覆地的更改，总体总算拥有现代的奢华现代感来讲。而G500时光铭刻版也采用了这套设计语言，只不过是车内饰颜色，用材和配备都是有一定区别。实际上G级车内饰或是相对性单纯的T字形仪表台设计方案，G500时光铭刻版采用了米黄色和蓝色的Nappa牛皮撞色车内饰，顶棚为浅色系翻毛皮包囊，释放一种雅致的奢华感。在前座前的把手里，还能够见到“StrongerThanTime”的标志，更多了一份高贵感。

   原装奔驰G550整体线条棱角分明，虽为奔驰新一代G级越野车，却保留了经典的硬朗造型。而位于A柱、B柱、C柱和D柱之间的大尺寸隔热玻璃车窗。奔驰G550 很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。

   奔驰G级（配置|询价）具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接角和离去角。

   2021款奔驰G500、奔驰G550以荣耀上市，中规为G500、平行进口美规和加版为G550、墨西哥版与欧版为G500。以往在奔驰身上的高半级并没有在奔驰G的身上所体现