智能=好用？别克微蓝7智能篇评测报告

   别克在国内的新能源领域，并没有太高的知名度，所以要想闯出一片新天地，就必须拿出一台像样的作品来，而它就是微蓝7(图片|配置|询价)。作为别克在国内投放的第二台纯电动车型，全新微蓝7并没有像微蓝6一样剑走偏锋地选择旅行车样貌，反倒是随大流地将微蓝7定位成了一款小型纯电动SUV车型。或许只有拥抱更大的受众群体，才是产品收获销量和口碑的基石吧！

   后排的空间地板平整，3个人能得到一个很舒服的坐姿，座椅设计2个头枕，少了一个，有些让人感觉偷工减料了。中央扶手和杯架倒是给到了，没有后空调出风口，但有多个电源接口。

   微蓝7配备了略向驾驶者倾斜的10英寸中控触摸屏，UI设计和清晰度都很不错。其内置了百度人工智能车联网，像是常用的音乐、资讯、听歌、有声书等都有专门的APP可以实现。另外，它还有智能语音识别功能，可以控制多媒体系统、导航、电话和空调，识别的准确度很高、速度也很快。车主也完全不用担心流量问题，微蓝7提供了终身每年100G免费流量，满足日常使用绰绰有余。

   总害怕通过车内后视镜观察后方视野会存在盲区，有了高清流媒体后视镜的加持，宽泛的视野不会因后排乘客和尾箱货物所遮挡。当然了无线Apple CarPlay、百度CarLife、无线充电、安吉星、BOSE音响、全速域自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、侧盲区预警系统等等主流配置自然也并未缺失。

   真皮包裹的方向盘可四向调整，平底式方向盘尺寸较大，环身粗细适中，手感不错。标配方向盘加热功能，是不是有点没想到。此外，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警也是全系标配。智慧型还多出了车道变更辅助、侧面盲区预警、自动泊车等功能。音量+/-和上一首/下一首按键遵循别克传统放置在方向盘背面。左侧背面还有一个拨片用于切换动能回收模式，而右侧并没有。这是因为微蓝7的动能回收模式只有标准和增强两档，所以一个拨片就够用了。

   外观方面，直观上也许会看出些许昂科拉GX的影子，但新车采用SUV和新能源车的融合设计语言，凸显了别克品牌雕塑美学的基因。前保险杠两侧的导流气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼，强化了别克品牌的展翼式设计元素，同时还能减少前轮紊流，实现降低风阻的效果。