车长近5米，售价28.73万，续航708km，极狐 阿尔法S值得买吗？

   着汽车由传统的代步工具向电动化与智能终端的方向转型，越来越多的企业加入到汽车制造这个赛场中，并诞生了许多全新的汽车品牌。而今天我们要给大家介绍的就是其中一个代表——极狐阿尔法S

   阿尔法S前后排座椅的舒适性都很不错，尤其是前排座椅，乘坐体验更佳。座椅造型虽然比较普通，但是靠背对腰部的支撑性，以及坐垫给予腿部的承托效果均有可圈可点的表现，同时座椅内部的填充物也偏柔软，长时间乘坐不易产生不适感。后排座椅的舒适程度也不落下风，中间位置设有独立头枕，靠背角度合适，并配备空调出风口和中央扶手。

   车尾部分，新车没有冗杂的线条给人以简洁明快的感觉，车辆尾灯采用当下最流行的贯穿式设计，并在灯组两侧进行了弯折处理，配合“ARCFOX”字母尾标，辨识度很高。

   我们这台车配备19英寸轮圈，造型动感，搭配米其林PRIMACY4轮胎，轮胎规格为235/50 R19。

   尾部设计同样遵循了极简的设计手法，相较于车头，阿尔法S的车尾看起来更显厚重感，但是并不臃肿。细长的贯穿式后尾灯在点亮状态下颇具科幻感，并且与上翘的鸭翼融合度很高。下方保留了一块面积较大的梯形格栅，与前脸形成呼应，整体感很强。

   车身侧面很有看头，你可以把它定义为跨界SUV或者GT轿跑，跨界味十足，兼容了轿车、旅行车、SUV各家所长，颜值实用性上得到了一次很好的融合。流畅的车身造型使其拥有0.246cd超低风阻系数。新车长宽高为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm。

   通过今天的初体验，我对这台阿尔法S已经有了初步的了解。首先它有一个好看的外观，溜背的造型也让其拥有了跨界元素；其次车内无论是空间表现还是科技配置都比较齐全，20.3英寸的大屏算是主打亮点之一；最后的动态表现也是可圈可点，好开利于操控都是它表现出色的地方。