22款id4已上市，出自专属MEB平台，碰撞全G更有安全感

   紧随上汽大众投资170亿元的新能源汽车工厂落成投产，大众品牌在过去一年间迎来ID.产品的厚积薄发。一年三款新车迅速投放，且定位上各有侧重，覆盖更多电动车用户。ID.4 X（ 购车季 ）满足年轻家庭出行升级，ID.6 X适合成熟家庭多人出行，ID.3面向充满生活趣味与品味的年轻个人和家庭。

   外观上，大众ID.4 X造型个性时尚，很多设计元素都反哺到了油车上，形成了新的家族风格，全车多处可点亮，夜间出行绝对是“最靓的仔儿”。作为一款紧凑型SUV，三围数据是4612x1852x1640mm，轴距为2765mm。

   转身坐在大众ID.4X的前排，其中控造型和以往大众旗下的车型划清了界限。取消了繁琐的实体按键，取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。全新三辐式多功能方向盘，采用触觉开关功能按键，科技感得到了保障。因为触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果，实际使用挑不出毛病。

   全系标配矩阵式LED大灯，在开眼角的颜值也是眼前一亮的视觉效果，大灯加持随动转向功能，内部设计颜值很有鹰眼的感觉，IQ.LIGHT大灯采用11颗LED灯珠，支持自适应远近光、高低自动可调和转向辅助等功能，下部蜂窝中网能更好的提供工作时的散热效果。

   ID.4 X座舱带给人的第一印象是科技感的大幅增加。横向贯穿的仪表台不再强调传统“T”字型的向下延伸，与中控池之间断开连接，拓展了座舱的视觉宽度。同时仅保留了少量触控按键，其余交给中控屏幕和语音交互，让座舱的造型更加简洁明了。

   ID.4 X长续航版，有充足的续航里程，宽敞的座舱。动力和科技配置也让人满意。前脸设计有不错有档次感但是不够锐利。车身体形也不够年轻运动，内饰也不够别致。总体来讲，外部说不上特别出色但是内涵还是有不错竞争力的。