21款加版雷克萨斯GX460 完美座驾价格

   GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。

   21款雷克萨斯GX460内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。好在GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野，大面积的车窗以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。内部方面变化主要集中在驾驶区域，方向盘由原来的四幅方向盘改为了现在的三幅方向盘，年轻运动了很多，换挡杆也有所变化；仪表盘中央的行车电脑屏也升级为了4.2吋屏；另外，标配车型取消了二排座椅加热功能，但增加了前排座椅通风功能，对于主副驾驶位的乘客来说，舒适度有所增强，对南方朋友也更友好了一些。 　

   内饰方面：是此次2022款雷克萨斯GX460变化的重点，配备了三辐式多功能方向盘，并搭载机械指针+液晶显示组合仪表。中控台上方提供了10.3英寸悬浮式液晶中控屏幕，且支持Apple CarPlay和Android Auto车载互联系统。

   内饰方面，21款雷克萨斯GX450配备了三辐式多功能方向盘，仪表部分则为机械指针+液晶行车电脑组成的传统仪表。中控台处装配了一块10.3英寸悬浮式液晶屏，且支持Apple CarPlay和Android Auto车载互联系统。此外，新车还提供了具有行人和骑车人识别功能的自动制动以及具有自动保持安全距离的巡航控制系统等多项安全配置。

   前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。