百公里加速6.7秒，油耗仅为2.16L，解析宝马5系PHEV

   当下，购买混合动力车型成为新的大势所趋，对于大部分家庭来说，这种既能享受电动车型的购置税和限行政策、又能避免续航焦虑的车型不仅“物美价廉”而且方便实用，加上在电机辅助加持下车辆性能比纯靠发动机驱动要强上不少，因此足以吸引大量的客户前来购买。如果你预算充裕，那么宝马5系(图片|配置|询价)中的PHEV版本，绝对符合你的需要。让我们来详细聊一下这款2022改款535Le豪华套装版。

   从车身上能够清楚看到，丰富凌厉的腰线，勾勒出不错的运动感和力量感。长宽高5106x1868x1490mm，轴距3105mm，空间表现出众。车门前方的扰流饰板，搭配前后的245/45 R18双五辐的铝合金轮毂，更显年轻大气。

   前排座椅配备了加热/通风/记忆功能，行政旗舰车象征的老板键也没有缺席，实际乘坐起来，虽然宝马530Le采用仿皮材质座椅，但乘坐舒适性没有问题。身高175cm的体验者坐进后排，无论是腿部还是头部空间都较为宽敞。不过和其它同级别车型一样，均存在后排中部凸起高的问题，影响了满载情况下的乘坐体验。后备厢空间部分，其布局规整度和宝马5系基本不分上下，主要问题就是因为后备厢加入了电池等一些硬件布局，在纵向高度方面稍有逊色。

   外观方面，宝马5系PHEV和普通版本宝马5系并没有太大的区别。双肾式镀铬进气格栅，双L样式的LED日间行车灯，都让其有着较高的宝马辨识度。本次试驾的车型选装了激光大灯，实际照明效果和功能性方面均有着可圈可点的表现，选装费用为12000元。

   动力方面，宝马5系PHEV搭载了2.0T发动机+单电机的结构，可实现综合功率215kW（292Ps），系统综合最大扭矩420N·m，匹配熟悉的ZF 8AT变速箱，有了电机的加持，宝马5系PHEV在提速发力时更加干脆，可在6.7秒实现0-100km/h的提速，稍微带点油门就可完成日常超车，在混动系统加持下，宝马5系PHEV的NEDC综合油耗仅为1.5L/100km，做到了性能与经济性地平衡。

   相较于改款前的530Le车型，535Le车型不再通过独特的造型来强调自己的新能源身份。作为混合动力车型，能同时拥有电动车的低速静谧性与爆发力，以及燃油车在高速行驶的稳定性，并在同一个车身中相互取长补短，加之以用途丰富的空气悬挂，最大限度的满足了驾驶员与乘客多样的需求，这也是其独特的竞争力。尤其是近乎翻倍的续航里程，对于在燃油车与新能源车型之间犹豫的人更是一针强有力的定心剂。