全新一代宝马X3试驾体验:汗血宝马如何戳中我的G点

   外观设计上的保守，并不能掩盖内饰“大刀阔斧”般的调整，不少车主被火山红和黑色的双拼配色所吸引，可以看到M系运动方向盘、可变色全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式屏幕（内置全新的iDrive7操作系统，支持OTA）、纯电动车型专用蓝色挡杆和启动按钮等配置，支持COMFORT、SPORT和ECO三种驾驶模式。

   全新宝马iX3依旧沿用家族式的设计风格，细节之处又有不少改变。宝马iX3的前脸搭配超大双肾进气格栅，内部采用了封闭式结构，在进气格栅周围用蓝色线条来修饰，增添了一些时尚元素。侧面看依旧是宝马独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！而新车车尾十分饱满，尾灯造型设计独特，点亮后很有辨识度。

   BMW对纯粹驾驶乐趣的追求，在纯电动的新BMW iX3上也得到充分体现。无论是在金卡纳的绕弯挑战中，还是曲折蜿蜒的山路上，驾驶质感依然纯粹动感。新车型搭载了第五代BMW eDrive电驱技术，融合了豪华驾趣与高效能耗，车辆实现93%的电机效率和NEDC 500公里纯电续航里程，平均每百公里电能消耗仅16.7千瓦时，持续以高水准引领同级细分市场。

   外形上，华晨宝马2022款iX3和汽油版X3一样，都是新的设计，外形更具攻击性和动感，因为是纯电车，因此进气道是完全封闭的。它的长度是：4746*1891*1683 mm，轴距：2864 mm，足够买家的日常出行需要了。

   这辆车不仅在使用阶段零排放，且在覆盖供应链环节、生产制造的整个价值链上都可持续。首先，新BMW iX3驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。在生产环节中，不仅所有零部件均使用安全无污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源电力，且仍不断优化水资源的使用效率和循环能力。同时，得益于严格的材料管理体系，华晨宝马一直致力于寻求使用更高可回收和可再利用率的材料。目前，宝马在中国已经建立了完善的经销商高压动力电池回收管理流程，华晨宝马还搭建了电池码溯源管理系统，所有国产和进口电动车的电池信息都传送到这个专门的溯源平台，对电池从生产直至报废回收的全生命周期进行追踪，并实现与国家平台的对接。

   让电动更运动 新BMW iX3的外观设计 以纯电风格演绎动感姿态。新BMW iX3线条锐利，轮廓充满张力，令人过目难忘；车身多处蓝色元素设计，彰显其鲜明的纯电内核；全新设计的3D立体效果自适应LED大灯，打造犀利深邃目光；新增20英寸超大空气动力学轮毂，高能气场呼之欲出；专属设计的M运动套装，力型兼备，充分表达自由个性。

   是时候拥抱全新的豪华纯电生活了，前瞻的美学设计、舒适的豪华体验、智能化的数字科技以及BMW与众不同的电动驾趣，新BMW iX3等你开启绿色豪华出行的全新升级体验！