设计简单 用料扎实 宝马X1底盘解析

   宝马X1自问世以来，引起了很大反响。其本身的定位最能诠释宝马旗下运动型多功能车概念。全新X1问世后，更换了UKL前驱平台，并且国产后采用加长设计，有人说宝马不再纯粹。但我却认为这种改变是非常合适的，因为随着同级别的挑战者越来越多，单纯的个性化已经很难撑起这片市场，更加综合全面的实力才是制胜的关键。

   10.25英寸的中控显示屏如今也已经出现在了新款宝马X1车型上，内置的苹果无线Carplay功能使用起来也是便捷高效，基本可以解决日常所需的一切娱乐功能，同时显示效果和灵敏度也都不错。不过值得注意的一点是，2021款的宝马X1全系都没有自动驻车这个功能，所以看重这一配置的朋友可要考虑清楚了。

   三幅式的多功能方向盘，外表使用真皮材质包裹，触摸手感倒是不用担心。另外宝马X1全部采用运动风格的座椅，主/副驾驶座标配电动调节，并且还支持电动座椅记忆功能。后排座椅可按比例放倒，对后备箱的容积拓展有着直接的影响。

   尾灯和后包围与前灯和前包围交相呼应，尾灯内部光源同样采用“7形”结构，后包围的金属镀铬形状呼应前包围凶悍造型。和大鼻孔一样，尺寸方面进一步增大，新车的整体尺寸相比老款车型有所增加。车身长宽高为：4500(+43)/1845(+23)/1642(+43)mm，轴距与轮距也分别增加了22mm与31mm。

   智能科技的应用，不仅让用户更轻松地进入互联世界，同时也展示了BMW向A.C.E.S（自动化、互联化、电动化、共享化/服务化）快速转型的最新成果。新车均配备了10.25英寸中央触控显示屏，搭配悦目的全彩平视显示系统，让车辆信息的获取更加轻而易举。

   先从外观方面来看，宝马X1的前脸造型依旧是大家熟悉的设计风格。通过银白色镀铬条装饰的双肾式中网，再加上天使眼大灯这些经典设计元素，使其有着较高的识别度。并且立体感较强的下包围设计，也成为了前脸部分的加分项，较好地提升了高级感，可以满足消费者对外观档次和质感的选车诉求。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X1目前优惠程度不错，最高可优惠 11.8万，售价低至16.28万，现车充足，颜色齐全。