最新款路虎卫士配置动力介绍

   2021路虎卫士车头发动机盖两侧各是这样的一块装饰板，不是直接的车盖整体，这也是为了致敬老款的铁板。这样也给整体上加了几分文化气息，不是绝对的粗犷。前脸井字形格栅略显粗犷，采用多条条形饰条，车头很有韵味，前车大灯造型仔细看，外方内圆，旁边还加了2颗方形LED灯，打开后也是各显神通，非常清晰。

   动力有多种选择，P300为2.0T四缸汽油机，221kW/400N.m，百公里加速8.1s，平均油耗9.9L（NEDC标准，下同）； 　　P400 MHEV为3.0T直列六缸Ingenium汽油机 48V混动，294kW/550N.m，百公里加速6.1s，平均油耗9.6L； 　　D200为2.0T四缸柴油机低功率，147kW/430N.m，百公里加速10.3s，平均油耗7.6L； 　　D240为2.0T四缸柴油机高功率，177kW/430N.m，百公里加速9.1s，平均油耗7.6L。 　　四种动力全都匹配ZF的8AT变速箱，并没有使用9AT，说明成熟可靠是卫士的第一需求。

   这台全新卫士110是一台5门版本，虽然代号为90的3门版本拥有更加短小的车身，更有利于越野，但是目前国内没有引进3门版本，并且5门版本也更加适合日常通勤。二排的乘坐感受中规中矩，对于这样一台越野车来说，二排的乘坐感受绝不是重点。

   新车前脸造型新颖，两侧大灯组方正犀利，霸气十足。车身侧面线条笔直流畅，贯穿前后，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，尾灯组采用圆角方形设计，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明

   作为一款全地形SUV，最关键的就是车身结构和动力系统了。全新一代路虎卫士基于极限全地形SUV平台D7x打造，全车使用铝合金材质，在提升车身强度的同时，追求更高的轻量化标准，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，而最新使用的整合式承载车身强度较非承载式车身增强了3陪，较普通承载式车身增强了10倍。动力方面，新车搭载英吉利3.0L双涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱，能够爆发400Ps的最大马力和550N·m的惊人扭矩，足以满足任何路况的行驶需求。同时，车辆搭载的前双叉臂、后多连杆四轮独立空气悬架，能够快速的响应路面情况，极大地提升了车辆的操控性和舒适性，搭配其搭载的越野专用底盘装甲，在提升极限全地形行驶时的坚固性和耐用性，也提升了道路行驶的空气动力学表现。

   全新路虎卫士 配置：金属漆，全景天窗，360环影，倒车雷达，高级音响，三区空调，自动全地形反馈，黑色撞顶，中央扶手带冰箱，空气悬挂带底升，12.3全TFT仪表盘，22寸轮毂，座椅加热，无钥匙进入，一键启动，隐私玻璃，反向交通探测自动刹车，智能后视镜，方向盘加热，后小窗玻璃，黑色行李架，第三排双座，后排娱乐预留口

   不知不觉一下午过去了，小编对欧规路虎卫士也有相当的了解了。综合价格和配置，该车的性价比异常突出，大家普遍关心的售后及保养问题，目前已经可以实现全国上牌以及全国联保，无后顾之忧。