评测 广汽埃安 AION V Plus

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   很多人都在说纯电动车的里程焦虑，但这次至少我没感觉到什么焦虑可言，毕竟开AION V Plus的这几天，几乎都是城区穿插，我也没充过一次电，但的确没能将这台NEDC综合续航702km的AION V Plus 90超长续航版的电给跑完。其实如果将这台AION V Plus 90超长续航版给开出去，比如说我们四川人去什么川西小环线之类的地方，在能找到快充桩的情况下，也不会有什么焦虑可言，毕竟它所搭载的超级闪电快充，能够做到5分钟充电行驶112km的水准，在这种情况下，续航焦虑能够被消除很多。

   坐进AION V PLUS的车内就能感受到比较强烈的简约气质和科幻气质，整体的改动比起之前来说比较大，原来一体式的连屏改成了分屏式处理。15.6英寸的大尺寸中控屏配合上10.25英寸的全液晶仪表，不管是伸手触碰屏幕还是查看消息的时候都是比较直观的。

   来到车侧，首先映入眼帘的是官方宣称的“钢之骨”腰线，锐利且有型。此外，悬浮式车顶的设计，符合当下的流行趋势。在车身尺寸方面，此次新增车型的长宽高数据分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。

   AION V自从2020年上市以来，广新一直在用心打磨来赢得市场。“Plus”版本的到来不仅意味着是老款的“翻新”，同时也是广新更大的野心。从新增车型来看，不论是外观的“润色”或是软件的升级，辅以本身不俗的动力续航和配置，在同级市场里面，还是很有竞争力的。