试驾新奔驰E300，开车上路氛围灯亮起后，我心动了

   外观方面，新款奔驰E级依旧延续了海外版车型的设计，提供轿车版与运动轿车版两种风格设计，就是我们俗称的“立标”版和“大标”版。新款车型与老款最大的变化就是换装了全新奔驰家族式前大灯设计，老款车型两条纵向LED日间行车灯变成单条设计。

   采用地台式空调出风口，造型比起旧款（2020款）有所变化，取消了原来的开放式储物格，下方的滑盖内置有水杯槽、两个Type-C接口，保持了与前排相同的便利性和美观性。另外，此次改款车型中的E300L尊贵型增加了后排独立空调。

   主动式制动辅助最常用的场景就是自动将车辆刹停，在发现静止车辆和“鬼探头”横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力，直至将车辆按住刹停，避免碰撞的发生。在实际体验时，对于静止车辆，新车在两个垂直车位的距离上就开始预警并制动了。而对于被车辆遮挡的行人，在其横穿马路时也能有效提前进行预警并制动。

   座椅配置方面，前排使用了打孔真皮材质，手感温润细腻，乘坐体验也比改款前要舒适不少，内部填充物变得更为柔软厚实，坐在上面能感受到一种陷入感。功能方面非常全面，包括多项电动调节、座椅记忆以及加热、通风功能。 后排表现同样如此，并且座垫长度要更长，大腿可以拥有更好的支撑性。头部位置带有一个类似头等舱的头枕，靠在上面非常舒适。

   奔驰E300l运动豪华版的车内装饰也科技化了很多，奔驰全新的内饰设计语言，经典的空调出风口和面板，越来越简洁商务，尤其是那多功能方向盘，视觉冲击感很强，难怪那么多年轻人愿意买奔驰E级，这或许就是最直接的原因。

   新款奔驰E级精致商务的外观、丰富的配置、强劲的动力、以及豪华品牌的加持，给消费者带来了更多的附加价值，对那些想购买豪华品牌汽车的用户来说，性价比更高。