续航1000KM，这就是大众途锐PHEV放出的惊人信息！

   途锐家族造就的不仅是一个豪华硬派SUV的品牌，更是一个只属于现代骑士的机械奇迹——攀登世界最高活火山、拖动波音747客机、 达喀尔拉力赛三连冠、21天穿越欧非大陆……这些都有着途锐的身影，而今天，要给大家介绍的，则是途锐家族史上拥有最长续航里程的车型——全新途锐eHybrid插电式混合动力车型。

   从外观来看，途锐 插电混动车头整体看上去比较干净清爽，十分具有运动气息。再配合沉稳的前车灯，整体看上去深沉雅致。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。

   车身表面加入了不少镀铬金属条，配合腰线形成笔直修长的视觉效果，后轮眉上方形成一个明显隆起的型面，更加营造出一种“宽体”视觉效果。遗憾的是这款车并没有配备悬架可调节功能，配备的轮胎主打舒适节能性能。车尾造型略显厚重，品牌logo下方依旧有一排英文字母，至于尾灯就是传统样式。

   外观方面，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，两侧矩阵式LED大灯被横辐式中网相连，底下的前包围通过一系列装饰条，形成了一种贯穿式效果，车头整体看上去视觉很效果不错。车身侧面和尾部与燃油版车型并无太大差异，整体力量感十足。

   智能驾驶方面，途锐eHybrid配备了只有燃油版顶配车型才有的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，这套系统包含了全速域ACC自适应巡航、全新升级的车道保持系统、交通拥堵辅助系统、盲点监测、并线辅助等多项驾驶辅助功能。不仅如此，它还有个黑科技，就是在水平方向也可以做到智能驾驶辅助。比如说经过十字路口时，如果左侧或右侧有车快速驶来，系统会提前提示驾驶员注意并做出相应反馈措施。

   途锐PHEV基于传统燃油车打造而来，外形和燃油车一样硬朗，并没有采用全新设计语言，这也是大众的一贯作风，并没有给消费者带来什么惊喜。但是这种大气沉稳的姿态一直也是国人所喜欢的，车身表面加入了多根刚劲线条，向年轻化方向靠拢。

   今天介绍的这款途锐 插电混动不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去考虑。