e:NP1极湃1售价17.5万起，实力不凡

   e:NP1极湃1采用e:N Design全新设计语言，车头极具未来感的发光式H徽标，以及车尾的全新Honda文字标识都彰显着Honda电动化品牌的全新姿态。“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，一呼一吸之间充满生命感体验，呈现e:NP1极湃1的智能之美。

   极湃1车身采用两条折角明显的腰线，营造出前低后高的车身姿态，强化了运动氛围，尾部运用平直线条勾勒，营造出不错的层次感，贯穿式尾灯造型立体感强，点亮后拥有不错的家族辨识度，整体来看，极湃1的颜值确实不低。

   在进一步给予舒适性和支撑性的同时，还能尽可能地符合人体坐姿曲线。让每一位坐在纯电动车e:NP1极湃1上的乘客都可以感受到如沙发般的享受。不仅如此，纯电动车e:NP1极湃1的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架经过多项实验调校，在保留传统扭力梁非独立悬架的高承载力的同时，还可以增强驾驶操控感。

   动力上配备纯电动182马力和纯电动204马力的电动机，前者的巡航里程为420km，后者的续航里程为510km，并且全系标配单踏板模式！

   尾部设计简洁，顶置高位扰流板集成了刹车灯。贯穿式尾灯将造型层次划分清晰，两侧环绕式点阵灯带也有一定辨识度。车标并非本田H标，而是采用全新“HONDA”英文字母。保险杠较为纤细且并不突出，但层次感丰富。

   不仅如此，新车依托于广汽本田的造车经验，开发出了超20000多种场景电控程序。并且，这些电控程序更适配国内道路环境。相比欧美车型的多场景电控程序来说，广汽本田作为规模庞大且知名的合资车企，其车型配置更多的会以国人为主。