带L2辅助驾驶系统的小车 试驾零跑T03 整体设计不错

   零跑T03的设计十分有吸引力，相较于其他品牌的小电车可以看到，零跑T03采用了前沿的曲面科技美学设计，这样的设计使零跑T03的外观更加富有科技感和未来感，与此同时零跑T03的微小曲线前脸设计和机能熊猫眼自动大灯设计让它更具有亲和力，加上量子流体LED大灯使零跑T03增添了不少豪华感。

   在动力增强后，零跑T03开起来变得更轻快了，配合小巧的车身，在城市车流里穿梭自如。零跑T03依然提供了经济、标准以及运动三种驾驶模式，动能回收力度与驾驶模式相对应，经济模式下最强，比较适合在早晚高峰时使用；标准模式下，它回收比较线性柔和；运动模式下则弱得几乎接近于燃油车的体验。

   零跑T03后备厢空间整体表现比较优秀，造型规整，方便人员拿取行李。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊等安全配置。

   先来看下零跑T03的外观，零跑T03前脸整体看上去较为时尚简洁，看上去比较朴实。再搭配简洁的大灯，算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。

   首先，零跑T03采用了高刚性一体化笼式车身设计，高强度钢占比70%。在关键部位如主梁、AB柱等采用热成型超高强度钢及先进高强度钢，并拥有同级少有的一体式全铝防撞梁，防护占比达到62%以上。

   总结来讲，对于月入5千的工薪族来说。想入手一辆车代步又不想有太大的负担。零跑T03还是挺合适的。入手价格还好，用起来更便宜。关键是空间也够。