评测 广汽埃安 AION V Plus

   近期，AION V Plus新增了70行政版，80行政版和80领袖版车型，售价区间为19.16~26.59万元。同时新车还在原先70智领版，80智领版和80领航智领版的基础上新增了些许配置，价格也进行同步调整，下面让我们来详细了解一下该车的具体表现究竟如何。外观设计

   尺寸方面，AION V Plus长宽高分别为4650mm/1920mm/1720mm，轴距为2830mm。对比同级竞品，其在参数上的优势十分明显，至少就尺寸来看，它在紧凑型SUV这个级别当中非常“能打”。

   动力方面，除了顶配版本车型会搭载200kW功率的电机，其余AION V Plus车型都使用了165kW的电机，两款电机的官方0-100km/h加速成绩仅有1秒的差距，且都在7秒左右，城市路况的对比感受并不明显。

   其次，就是中控大屏，尺寸达到了15.6英寸，不仅尺寸更大了，在显示细腻程度、UI设计、运行流畅度以及标定逻辑方面都比老款有了十足的进步。功能方面，自然也是相当丰富，目前你在市面上看到的绝大多数功能，你在AION V Plus身上也都能找到。

   试驾时，起步很轻快，转向也很灵活，最让人印象深刻的就是动力响应很快。它的方向盘握感舒适，转向力度合适，电门的反应在起步加速时也不会很窜。能量回收的介入相当轻微，以致当车速超过80km/h放开电门后，整车滑动相当平顺自如，感觉就像手动挡车型在空挡滑行。

   AION V Plus 的ADiGO智能驾驶系统在配置上由1个单目行车感知摄像头、5个环视摄像头、1个中长距离毫米波雷达、4个毫米波雷达组成，再加上1个高精地图模块以及骁龙820A车规芯片、5GV-BOX通讯系统等技术。能够确保车辆精准识别路面信息和前方障碍物，保障自身和周围车辆及人员安全。

   可以说，无论是消费者最看重的空间、续航，还是作为新能源车型该有的科技感，AION V Plus做得都不错，而它的车主也普遍给出了配置丰富、加速强劲、储物空间设计合理、内饰用料满意等评价，综合而言，在20万元级别的新能源车型中，它的竞争力还真不差。