发力高端，极狐阿尔法S测评

   在国内要说最早抓住新能源风头的就是北汽，当时国内外的汽车厂商还处于国五转国六阶段，北汽布局新能源汽车市场已经形成，后面几年的新能源销量也是一家独大。如果说魏牌、领克是长城和吉利国内自主品牌的高端化道路转型升级，那极狐便是北汽在新能源汽车的高端品牌化。

   12.3英寸仪表盘和21.7英寸中控屏占据内饰的主导地位，中控屏拥有4K分辨率，支持高清视频显示，屏幕表面还做了防眩、防反射处理。

   根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方便标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的车内前排座椅宽大舒适，内部填充物柔软，双拼配色以及翻毛皮材质的加入很显高档感，同时靠背对于乘客的腰部支撑比较到位。

   车内的做工用料很棒，双色处理也让其看起来特别的年轻、干净。中控、门板以及座椅，采用多种材质覆盖，大部门都是软包处理，顶棚完全采用翻毛皮覆盖，触感及观感都很能凸显品味。方向盘尺寸适中，真皮包裹，手感上佳，两侧的按键仍为物理按键，相比触控按键来说要更好操作。

   阿尔法S前后排座椅的舒适性都很不错，尤其是前排座椅，乘坐体验更佳。座椅造型虽然比较普通，但是靠背对腰部的支撑性，以及坐垫给予腿部的承托效果均有可圈可点的表现，同时座椅内部的填充物也偏柔软，长时间乘坐不易产生不适感。后排座椅的舒适程度也不落下风，中间位置设有独立头枕，靠背角度合适，并配备空调出风口和中央扶手。

   通过今天的初体验，我对这台阿尔法S已经有了初步的了解。首先它有一个好看的外观，溜背的造型也让其拥有了跨界元素；其次车内无论是空间表现还是科技配置都比较齐全，20.3英寸的大屏算是主打亮点之一；最后的动态表现也是可圈可点，好开利于操控都是它表现出色的地方。