无锡滨湖万达埃安店 车主之家 2023-05-26 08:51
2023款属于中期改款车型,和上一代车型对比变化不大,前脸采用一体式设计,上方进行全封闭式处理,能起到降低风阻的作用,下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看,采用分体式设计,上下平行,日间行车灯和LED大灯都没有缺席,从功能上来看,搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。
先说设计吧,这也是我比较喜欢AION V Plus的地方。其实熟悉它的人应该知道,AION V Plus其实就是AION V的改款车型。但是,AION V Plus却在细节调整后有了质的飞跃。比如前脸这个星战弹头的设计,比起老款车型更简约、大方,最关键的是全封闭式的设计也更具有电动车该有的“未来感”。再搭配上这个很特别的幻彩紫,真的挺潮的。
内饰方面也是大变化,AION V Plus取消了看腻了的双联屏设计,换装了尺寸更大的悬浮式中控屏幕,造型上与AION S Plus基本一致,尺寸达到了15.6英寸,就跟现在主流的笔记本电脑屏幕相当了。
相比AVP在泊车场景下带给用户的方便省心,NDA智能领航辅助系统则让用户在高速驾驶中有条件体验到“真自动驾驶”带来的舒适驾享。依托高清晰度摄像头视觉感知、毫米波雷达感知与高精度地图车道级定位感知的多重感知系统,用户开启NDA后就可以完成自主变道、自动超车、遇大货车往相反方向偏离30cm躲避、主动上下匝道等一系列操作。
在动力系统上,AION V Plus的升级最为直观的肯定是性能和续航。目前AION V Plus提供了165kW和200kW两种动力版本,共有500km、600km、702km三种NEDC续航里程版本,基本上能够满足不同消费者的动力需求。
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