不到87.8万就可开回家 保时捷卡宴混动

   如果说起国内的豪华品牌，除去奔驰、宝马、奥迪，最先想到的应该就是保时捷了，并且保时捷旗下许多车型都是大部分消费者的梦想之车，不过随着新能源汽车的发展，保时捷也开始入驻与新能源汽车市场，今天我们就来介绍一下保时捷旗下的Cayenne E-Hybrid

   在外观部分保时捷Cayenne E-Hybrid采用了其家族式的设计风格，如同青蛙式的前脸极具辨识度，并且作为一台插电混动SUV，保时捷Cayenne E-Hybrid也保留了前格栅的设计，加上两边呆萌的头灯组，整体极具视觉冲击力，也有着很高的辨识度。

   后备厢部分，Cayenne E-Hybrid的开口很大，电动尾门是标配，但感应尾门功能需要选装。常规状态下可以放置3-4个左右的旅行箱，此外它的后排座椅还可以按比例放倒，满足日常家用需求基本上是绰绰有余。

   虽然定位于中大型SUV，Cayenne E-Hybrid尾部线条的却很紧凑，车尾呈现出饱满圆润的造型，尾灯内部元素丰富，点亮后辨识度极高。下方双边共两处的排气搭配简约的下包围，带来较强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4918\1983\1674mm、轴距为2895mm，空间在同级的中大型SUV中不占优势。

   再来看这款车内饰方面的表现，因为是保时捷的品牌，内饰必然与豪华这个词密不可分，整体大范围的真皮包裹配以缝线点缀，非常的有档次，完全符合这个品怕的特点，中控屏更是集成了众多功能，科技感十足。整体内饰方面表现的非常出色，细节方面处理的非常到位，时尚、运动、又富有科技感。

   进入车内，Cayenne E-Hybrid的内饰设计非常豪华动感，采用了T字形的中控布局，并加入了不少亮面饰板的点缀，中控台中控则是一块12.3英寸的中控触屏，并支持语音识别控制和车联网功能，只是10个扬声器都不是柏林之声音响，同样需要花钱选装。

   总的来说，Cayenne E-Hybrid的售价倒是挺有诱惑力的，但是百来万买个2.0T实在让人难以接受，好在它还能上个绿牌，这也是它的优势之一。