保时捷718体验，小跑车真的好吗？

   保时捷718，一台集优雅颜值、轻奢、性能于一体的豪华跑车，敞篷式结构让它一骑绝尘，成为耳熟能详的敞篷车代名词。售价54.50-98.60万元的价格，与Macan价格相差不大，但风格迥异，成为很多年轻有为小姐姐的选择。

   配备了前排头部气囊、前排侧气囊、刹车辅助等九项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

   说回目前我们能买到的现款保时捷718，比起F-Type，它在驾驶层面上也更符合“入门跑车”的定位。

   动力上，保时捷718 2020款 Boxster 2.0T车型配备的是2.0t四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩310N·m，与之匹配的是一款7档DCT车型，其最高速度260km/h，0-100公里/小时的官方百公里加快了5.6秒，综合油耗由工业和信息化部的7.2L/100公里。

   从动力上来看，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在184kW，最大扭矩在310N·m，光看参数没有那么强悍，实际百公里加速可以达到5.6秒，驾驶模式上可以切换运动模式，悬挂能够进行高低软硬调节，可玩性确实印象深刻。加速上低速行驶线性一般，当车身转速达到3000rpm就开始有跑车的味道。搭配上轰鸣的声浪，有一种肾上腺素飙升的感觉。

   动力上，718 GT4 RS搭载了一台中置自然吸气式4.0升六缸发动机，最大功率可达368kW，峰值扭矩449N·m，红线最高转速可达9,000rpm。破百仅需3.2秒，极速约315km/h，这使得该车的性能参数与911 GT3相差无几（375kW/470N·m）。传动系统，新车配备了具有更小传动比的全新七速双离合PDK变速箱，同时驾驶员仍然可以使用换档拨片进行手动换档。

   从车尾部分看，映入眼帘的就是夸张的大尾翼设计，就像头文字D里阿木第一次看到GTR后的反应一样。精致的尾灯跟前大灯一看就是出自同样的家族手笔。底部采用了中置双边单出式排气口，底部扰流板中间有着一定的间隙，看上去带给人一种强劲的动力表现。