更像电动车的电动车 试驾广汽埃安V PLUS

   2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

   进入AION V车内，走的家用休闲风格，没有太多镀铬装饰，方向盘是双幅式造型，皮质材料包裹，支持上下以及前后调节，在多功能按键区域用银色金属装饰点缀。全液晶仪表屏在10.2英寸，采用半悬浮设计，看上去未来感不错，中控屏幕要大上许多尺寸，在15.6英寸，下方则是空调出风口，支持4G车联网以及OTA升级，目前最新版本是2022年7月份更新。

   AION V Plus 的空调面板集成在中控屏内，座椅功能调节和空调调节也都通过中控屏操作，层级都不深，可以从首页点击我的车，进入到设置页面，实际体验流程较为简便。车内氛围灯支持多色调节，同时还可以对显示亮度进行设置。

   在外观上，AION V Plus延续了AION V的科幻感与独特辨识度，但在细节表达上与其区分开来。AION V前脸采用贯穿式设计，并呈现出了类似于进气口的样式，而AION V Plus则采用了“星际弹头”前脸，打破了原有的贯穿式设计框架，全封闭的轮廓配合“光爪电眼”分体式LED大灯，带来了更强烈的视觉冲击力。

   接下来，我们进入智能驾驶辅助系统的篇幅。广汽埃安的这套智能驾驶辅助系统叫做NDA（英文全称是Navigated Driving Assist）。先在中控屏中设置好高精地图的导航目的地并开启导航，再在方向盘右侧的多功能方向盘上开启ICA（就是ACC自适应巡航+LCC车道居中辅助），道路满足条件即可完全开启。该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作。

   当下的新能源汽车市场，真正的核心竞争力在于智能科技。AION V Plus不仅拥有行业顶流的超视距召唤泊车功能，还搭载了NDA智能领航辅助系统等多个黑科技，相信在这一系列智能科技的加持之下，AION V Plus将引领行业实现智能化新进阶，持续为用户打造高价值智能体验。