零跑C11经销商小幅度让利

   此次零跑C11在车型设计方面摒弃了SUV一贯的运动车系，采用了相当前卫的未来感与科技感相结合的“数字曲面”设计，使零跑C11在外形上与其他SUV车型有了很大的区别，这一点设计上的改变也获得了不少年轻人的青睐。

   座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，皮质亲肤细腻，驾乘体感更舒适，久坐不累，更显档次。

   乘坐空间方面，零跑C11的整体表现还是相当宽敞的，毕竟定位是中型SUV，凭借着4750mm的车长和2930mm的轴距，它的后排乘客腿部空间很宽裕。对身高180cm的我来说，坐在后排，能获得一拳四指的空间，空间感还是很好的。

   除了空间方面，内饰的档次感也是C11的强项，进入C11就感觉Nappa真皮不要钱似的，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，无论是视觉还是触觉都是顶级享受。

   标配22项智能驾驶辅助功能，从减轻日常驾驶压力的ACC自适应巡航和车道偏离预警，到关键时刻可以救大命的前方碰撞预警和自动紧急制动系统，以及润物细无声的盲区监测疲劳提醒等等，一路智能一路护航。

   底盘悬架上，零跑C11的悬架规格比较高，前桥为双叉臂式独立悬架，后桥则使用了五连杆式独立悬架，尽管没有可变悬架，但CTC带来的低重心与悬架本身的规格调校仍能带来不错的舒适性或支撑性反馈。