承上启下,靠它行不行?试驾广汽丰田凌尚

   伴随丰田 TNGA 架构引入国内，以及第八代凯美瑞上市以来收获了大量市场的认可，广汽丰田稳中求变的产品思路也愈发清晰，如今随着消费升级的理念进一步升温，介于雷凌和凯美瑞之间的空白市场急需一款车型填补，正是凌尚这款全新准 B 级轿车诞生的使命。

   牌底蕴深厚 能够与大众拼刺刀 目前A+级市场的局面清晰可见，无非就是速腾独霸一方，星瑞后来居上，而像标致408和名图早已英雄迟暮，没有了当年的辉煌。然而，当速腾与星瑞相比较，两者之间的品牌差距就显得尤为明显，在国内买车品牌因素向来都是十分重要的评判标准，而在这点上凌尚可谓是有足够的信心来抗衡速腾。

   凌尚的三围尺寸为4695/1780/1435mm，胜过市面上大部分的紧凑型轿车，而更重要的是，凌尚轴距达到了2750mm。2750mm是什么概念？若是放在几年前，就已经是一个标准B级车，而现阶段对比，也依然达到了准B级车的水准。

   丰田凌尚所配备的丰田TSS2智行安全套装可以说正合我意。值得一提的是，这套准L2级别的自动驾驶辅助系统在凌尚上市采用标配的形式，就算试驾的这台入门的豪华版车型同样有所配备。

   广汽丰田之所以要推出凌尚，其根本原因无疑是想让自家产品线得到扩充，以此满足更多消费者的选择需求。同时，凌尚选择的A+级市场其实是狼少肉多的局面，在这个细分市场现在是速腾一家独大，星瑞紧随其后，凌尚和亚洲狮将联手与之抗衡。另外，凌尚自身的产品实力也是足够优秀，远超雷凌的空间表现以及堪比凯美瑞的动力总成，相信都能让凌尚走的更远。