2023款北美版途乐上市，标准8人座

   近几年来，碍于国内越发严苛的排放限制，使得不少装载了大排量自然吸气发动机的车型，因此被“拒之门外”。而向来是以纯进口引入的日产途乐，则算是其中的典型代表了。毕竟，在途乐率先于中东市场迎来中期改款之时，其新款版本也在后续进入了国内销售，但动力方面，却仅有V6动力版本，这也直接导致不少消费者不免感到失望。好在，虽说国内常售的中东版途乐没有了V8动力版本可选，但国内车商们，却“弄来了”有着“美版途乐”之称，并依然装载了V8发动机的日产ARMADA（下文将称其为阿曼达）。日前，已有国内进口车商给出了一组2023款日产阿曼达运抵天津港的实拍画面。话不多说，下面也让我们来一睹其实车风采吧。

   引入国内的车型采用2+2+3的7人乘坐座椅布局，前排座椅享受加热/冷却功能，第二排座椅拥有加热功能。北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，使该车成为拖挂房车长途旅行的好帮手。

   新车采用2+2+3的7座座椅布局，第二排座椅与第一排座椅相同，座椅宽大舒适，第三排的座椅也会有舒适的乘坐表现，并可以4/6放到，当第二排与第三排座椅靠背同时放倒，可以形成一个平坦的，宽敞的储物空间。

   途乐的长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，尺寸上比起奔驰GLS还要稍大一点（长宽高为5218/2030/1823mm），当然，此等身材在北美来讲可以说是家常便饭般的存在。

   全新一代的途乐不仅仅在外观上作出了升级，内饰的改变同样让我们刮目相看。其中最惹人注目的莫过于它的中控屏，也就是说在这款车上，取消了刚刚上市不久的上下双屏的造型，换成单屏后其实科技感并未降低，反而有了提升。位于左侧配备了四幅式多功能方向盘还是延续了传统，前方是机械指针+行车电脑液晶屏组成的传统仪表盘，下方是部分实体物理按键和对称式空调出风口，相比老款，整个布局上要更加的科学化和人性化。

   时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。