只要68.0万元就能开回家 5.7破百+全时四驱

   作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

   来到途锐 插电混动车内，途锐 插电混动内饰看起来非常独特，符合年轻人的审美标准。该车方向盘造型设计十分个性，采用了真皮材质，设计感十足。从中控来看，中控台采用了塑料,皮质,金属材质，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满深沉雅致的感觉。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来比较精简。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，提高了驾乘者的乘坐感受。

   来到车内，途锐 插电混动内饰硬朗气息浓厚，突出了层次效果。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用了真皮材质，实用性和颜值都还不错。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出个性的设计风格，运动氛围营造的比较到位。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

   外观方面，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，两侧矩阵式LED大灯被横辐式中网相连，底下的前包围通过一系列装饰条，形成了一种贯穿式效果，车头整体看上去视觉很效果不错。车身侧面和尾部与燃油版车型并无太大差异，整体力量感十足。

   动力方面，新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率270千瓦，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩700牛•米，百公里加速6.3秒。新车配备18千瓦时电池，纯电续航58公里。