配2.0T+9AT，2023款凯迪拉克XT5实车实拍，颜值高空间大

   凯迪拉克XT5是凯迪拉克旗下的星脉版车型，凭借时尚的外观设计，灵活宽阔的空间，领先的革新力，深受国内众多消费者的关注。外形不错，价格也比较友好，比很多同行的款型都有着一定的优势，如今凯迪拉克XT5又换装了48V轻混动力系统的它，下面就让我们一起来看看。

   然而，48V轻混系统的作用远不止于省油，有了它的加持，车辆起步时轻快顺畅，中段加速也很有力道，更重要的是起步一瞬间竟然完全感知不到发动机启停过程的存在，随之带来的是更安静的驾乘环境。总的来说，XT5的48V轻混系统带来了高品质的驾乘体验。

   车尾部分同样颇为立体，车顶大块扰流板边缘也加入了亮黑色涂装，尾门中间呈尖角化设计，配合表面丰富的线条，与整车风格照应。尾灯延续了凯迪拉克经典设计，在早期车型上多有类似造型，蜂鸟版尾灯采用透明灯罩，细长的两段式竖向LED灯带，夜间点亮后具有相当高的辨识度。车尾底部粗壮的黑色包围，搭配外露的双边共两出尾喉，则为车辆增添了几分粗犷气息。车型配备了前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统。蜂鸟版采用20英寸花瓣式铝合金轮毂，造型看起来优雅大方，轮胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，规格为235/55 R20；车辆前后轮均采用通风盘式制动类型，车内标配胎压显示。

   凯迪拉克XT5的中控车机系统支持NFC功能，只需要打开手机的NFC就可以直接连接，当然，凯迪拉克XT5也同样支持车载蓝牙、苹果CarPlay、百度CarLife等互联功能，大大提高驾驶的便利性与操作性。虽然凯迪拉克XT5全系配备方向盘换挡拨片，但这并不代表凯迪拉克XT5的驾驶品质会偏向于运动型，车头距离地面的离地角是比较低矮的，即便是购买四驱版本，我同样不建议这一类用户去驾驶凯迪拉克XT5深度越野，真的很容易伤及前下护杠。

   做为美系豪华车的代表，凯迪拉克在近几年展现出了强大的产品竞争力以及品牌影响力，并且拥有了越来越多簇拥的忠实粉丝。相比于豪华品牌德系三强，凯迪拉克以其更具时代感的造型设计，更加扎实的用料做工开辟出了属于自己的新时代，况且在此基础上凯迪拉克XT5又升级了更加先进的动力总成，展现了更低的油耗表现，强大的性能，这使得我们对曾经被人们称为“车好、费油”的美系车又有了全新的认识。如果厌倦了千篇一律的BBA，想突破自我、感受不一样的豪华享受，那么凯迪拉克XT5一定是值得推荐的车型。