解读保时捷Panamera E-Hybrid：2.9T+V6还能上绿牌，起步116.8万

   在很多人眼里，保时捷算是运动性能车型的代表，无论是旗下的718、911还是Cayenne车型，在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表，当然如今保时捷也开始往电动化方向转型，推出了Taycan这样的纯电跑车，但是毕竟人们认知中的保时捷，还是应该有发动机存在的，所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”，不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，它并没有Taycan那么激进，但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少，今天就来解读一下它。

   车身设计很是饱满，搭配凸显的腰线更能彰显出它的层次感，Panamera E-Hybrid车身尺寸长宽高为5049/1937/1423mm，轴距为2950mm，尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。

   在外观方面，新车的整体外观造型依旧采用了较为运动的设计风格，整车的外观线条较为流畅，前脸的车头设计得较为低趴，搭配保时捷标志性的大灯组设计，整体的辨识度还是挺高的。

   尾灯的设计也比较个性，设计了溜背式的设计风格，并且设计了贯穿式的尾灯，并且进行了熏黑式的处理，底部为黑色的包围，采用双边双出的排气。

   搭载的电池类型为锂离子电池，电池容量为17.9kWh，纯电续航里程为44公里，官方给出的百公里NEDC综合油耗为8升，客观来讲对于这样一台性能车来说的确很经济。