阿尔法S/阿尔法T标准续航版成纯电战场新威胁 极狐将迎丰收时刻

   北汽新能源在行业当中这几年的发展势头非常不错，凭借着在技术上相对稳健的积淀，在市场当中积累了不错的口碑，进而收获良好的销量成绩。具体到中型SUV的细分领域当中，极狐 阿尔法T(图片|配置|询价)就是一款综合实力稳定的车型，我们今天就为大家解析一下极狐 阿尔法T

   来到车内，对于初次接触阿尔法T的朋友来说，中央那块20.3英寸的4K屏幕绝对会吸引你把玩一阵子。这块屏幕的清晰度不错，左右滑动没有出现卡顿和拖影，应用的启动速度虽然不算行业顶尖，但也不会慢到影响操作者的心情。

   新车后排座椅在做工和用料方面与前排保持相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到将近三拳，不过头部空间略显紧凑。后排座椅支持4:6比例放倒，放倒之后最大纵深可扩展至1890mm，容纳大型货物不成问题。

   动力上的畅快感在很多电动车上都能体现，阿尔法T的底盘功力才是我印象最深的点。前麦弗逊后多连杆悬架使用了大量的铝制材料，加之麦格纳的底盘调教，阿尔法T的底盘有种罕见的厚重感，且减震阻尼的设定恰到好处。

   尾部造型方面，车顶配备有小尺寸扰流板，尾灯组上方还加入了略微上翘的小鸭尾，搭配熏黑的贯穿式尾灯组有效增加了车尾的层次感，同时也拉伸了车尾横向视觉宽度；下包围部分的造型有点和前保险杠相呼应的感觉，两侧加入了装饰的导流槽，中间部分则是尺寸比较大的梯形牌照框，点缀出了车尾的层次感；底部还配备有贯穿式的镀铬条，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。

   综合来看，极狐阿尔法T表现不错，而其丰富的配置和具有个性的设计语言，无疑是这一价位里值得考虑的一款车型，更何况在品质把控上的严谨性，无论是满足对于乘坐的品质感，还是对于驾驶的操控感，它似乎相较而言也更优秀一些。所以，一个充满了野心的“狐狸”，值得进入更多人的生活。