宝马5系 PHEV，比燃油版贵，为什么还是这么多人愿买绿牌5系？

   在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？

   在内饰上，新款的宝马5系PHEV还是秉承了燃油版本的设计，几乎看不出有什么区别，中控台以及门板处均是大面积的软性材质包裹，中央是12.3英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、蓝牙、导航等多种功能，真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，加上镀铬装饰豪华感十足，而车机下方则是分层式的空调出风口以及空调调整区域，整体做工比较细腻，车内的木纹、镀铬、皮质的互相拼接沿丝合缝，体现出豪华车该有的水准，再往下则是宝马标志性的鸡腿式换挡挡把以及旋钮式操作系统。

   外观上，混动车型的宝马5系样式上相比燃油版本仅做了微小的调整，前脸依旧是家族式的双肾式进气格栅，双L型的大灯组比较扁平，营造出更加宽的视觉效果，而宝马5系PHEV的长、宽、高尺寸为5106mm、1868mm、1490mm，轴距为3105毫米，也与燃油版本的5系车型相差不大，唯一能看出区别的是在正上方的logo上加了一圈蓝色的装饰，绿色的新能源牌也表明了身份的不同，在左侧的翼子板上增加了充电口的设计，而车身侧面比较的修长，黑色版本的5系PHEV更有商务感，白色版本的运动感与年轻化做得不错，而车尾灯也采用了熏黑式的灯罩处理，双边共两出的排气以及下方的扰流板更加的运动。

   宝马5系PHEV与一台普通宝马5系在大体的车型设计上基本保持一致，但是为了突出自己的新能源属性，在一些外观细节上增加了辨识度，不过不仔细看还真难发觉。车头部分，经典的双肾格栅外圈为镀铬材质，M套件清晰而锋利的切割方式保持了宝马的运动调性，但如果单从前脸来看，很难将这台PHEV车型与普通燃油版区分开来。

   凌厉的双腰线创造的光影对比为车身增添了丰富的质感与层次。前后翼子板向外微微拱起，却在与腰线的连接处形成了亮眼的反差，勾勒出了紧致有力的细节。 前后均为普利司通轮胎，规格为245/45 R18。后轮使用了空气悬挂，可在不同情况下满足低速通过性与行驶稳定性的需求。

   宝马5系 PHEV这款车的操控性能以及车内乘坐空间表现都非常不错，而且纯电续航可达到95KM，配置方面，像动刹车，前后雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，全景天窗，电动后备厢，无钥匙启动，无钥匙进入等功能都有配备，家用购买这款车比较合适。