试驾阿斯顿·马丁Vantage，外观大气，动力充沛

   Vantage在马丁家族里属于“小弟”，但外形方面攻击性反而比较强，超大尺寸的前格栅比较夸张，内部是密集的蜂窝网状结构。“大嘴”周围带有一圈黑化装饰条，底部带有前唇，凸出于车身之外。头灯设计得非常小，让这个前脸更显凶悍，全LED的光源，自适应远近光。

   车侧的角度依然是欣赏阿斯顿·马丁Vantage最美的角度，第一眼看上去会给你一种精干的感觉，毕竟它的车长仅有4465mm，相比大哥DB11短了284mm，大溜背造型依旧保留，与平直硬朗的线条汇聚，在后轮拱处碰撞出极具肌肉感的造型，前翼子板处配有激进的导流槽设计，清晰而深刻的线条组合提升了车侧的性能范儿。

   动力方面，阿斯顿·马丁Vantage在4.0T V8 Coupe车型上搭载了一台4.0T排量V8结构的双涡轮增压发动机，技术来源于奔驰AMG，所以能够爆发出375kW的峰值功率，以及685N·m的峰值扭矩，而且在2000转的区间就能爆发出来，前段动力输出还是非常迅猛的，这也是它能够取得0-100公里加速3.6秒成绩的重要性原因。当然传动部分采用的8AT手自一体变速箱也功不可没，拥有着极为迅速的换挡响应速度，丝毫不会拖泥带水或者犹豫不决。最高车速方面，阿斯顿·马丁Vantage能够跑到314km/h的极速，也算是符合它的身价了。

   阿斯顿马丁Vantage的前脸部分造型十分低趴，宽大的蜂窝状进气格栅设计，让新车的前脸看上去更加深邃，格栅周边的曲线饰板装饰，为新车增加了些许精致感，前机盖上棱起的线条，让新车看上去更具力量感，车头两侧的LED大灯组内部采用了熏黑色处理，让新车前脸部分的精致感更上一层楼。此外，新车的大灯组还集成了大灯高度调节和大灯延时关闭等功能。

   V8Vantage虽然不属于那种表面魁伟的大汉，4465mm*1942mm*1273mm身型，绝对是完全不同的造型，真大的特点是线条美学，整车围绕线条之美，特别是迷人的性感圆润“美臀”，不胖也不腻，刚刚好，再配合尾灯的独特造型，我不知道如何表达对它的爱。

   阿斯顿·马丁Vantage如果从驾驶模式的提供上看并非一台完整的马丁，或者说它拥有相比家族传统更大胆的设计，但它始终拥有马丁的血统，可以满足你对跑车的所有需求，如果你想在路上获得更多关注，这辆阿斯顿·马丁Vantage一定能带给你别样的跑车底蕴。