秦新能源值不值得买

   比亚迪汽车这两年在新能源汽车市场中取得了长足的进步，旗下的多款车型都能交出一份不错的答卷，整体的新能源车型矩阵是相当完善的，比亚迪秦新能源是一款性价比较高的家轿车，汽车进入市场之后的表现不错，那么这款车型用起来怎么样呢?

   动态体验方面，虽然全车都是电子的，但是开起来的感觉还是可以的。方向盘的大小适中，握着不小也不大的，单手打方向的时候摩擦力非常好，也很轻巧。方向盘运动模式还是轻，太轻了。高速还是很稳的，低速过坎难受。作为一台定位是运动的车能没安适到哪去。悬挂上面已然说了，不再赘述。噪音的话，速度慢的时候，声音很小，小到车在背面开，人在前面走，基本上感觉不到。座椅很安适，包围性和支撑性都相当好。

   比亚迪秦新能源如此畅销，首先我们从外观上可以来看一下，该车采用了了家族式的设计风格，线条勾勒出非常有力量感的车身，中间的大尺度格栅也结合了轿车的低姿态做了横幅拉伸，整体呈现下压俯冲的车头，让整个车头动力感十足。然后车身前脸大灯锐利的角度拥有很高的辨识度，矩阵式前灯源和线性日行灯融合一起，非常有气势。而该车的侧身设计也是有很高的辨识度，车轮和车身之间的比例恰当协调，侧身的腰线则是贯穿式的设计，由车头直接贯穿到车后，勾勒出车型的流线，整体增强了该车的运动感。

   内饰设计方面改动不大，主要是配色更加丰富，另外车机系统升级为最新版本，系统界面进一步优化。中控台上的亮黑色饰板我认为还是可以进行优化的，亮黑色比较容易吸附灰尘和显脏，比如使用金属拉丝面板或者仿木纹饰板代替，会更耐脏一些。

   坐进车里，内饰造型看上去十分时尚，显得霸气。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下调节等功能，握感饱满细腻。从中控来看，搭配10.1英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看起来很精简。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，很抓人眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，舒适度尚可。

   动力上，全新比亚迪秦燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kW（109PS），峰值扭矩为148N·m，匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。EV版本采用纯电驱动，搭载一台最大功率100KW的永磁同步电机，峰值扭矩达到180Nm。值得提到的是，全新秦EV还搭载了三元锂电池，最大容量为53.1kWh，NEDC工况下的续航里程可达到421km，比现款的秦EV450的400km多了21km。

   购车方面：编辑咨询了经销商，秦新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1.53万，售价低至万，现车充足，颜色齐全。