想上绿牌但又不舍汽油机?东风本田CR-V锐·混动满足你!

   随着经济的快速发展，很多发达城市为了缓解拥堵，实施了燃油车限购政策，导致很多家庭成为了“无车家庭”。对于一些消费者而言，纯电车型有续航焦虑，插混车没有太好的选择。本田CR-V锐·混动e+的上市，可谓为“无车家庭”增添了一份靠谱的新选择。

   新车搭载由2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为145马力。油耗方面，新车油耗申报值为1.1L/100km。

   新车长宽高为4694*1861*1679mm，跟现款燃油车相比，车身更长，也更宽。内饰方面，基本上沿用了现款燃油车的设计，大家都太熟悉了，只是深浅颜色搭配之下，看上去更好看一些。除此之外新车为按键式换挡。

   CR-V锐·混动e+属于一台插电式混合动力SUV，和正常的混动版本相比，这台车带有纯电模式，至于价格，最低配车型补贴后售价27.38万，和CR-V锐·混动的顶配车型有一定重叠。外观上，CR-V锐·混动e+似乎只有前脸部分与普通CR-V略有不同，中网上带有几根镀铬饰条，本田的车标镶了蓝边，看起来更优雅一点，LED大灯是标配的，并且带有自适应远近光、自动头灯和大灯延时关闭功能，侧面和车尾部分几乎没什么区别，轮圈规格18英寸，匹配的是米其林浩悦轮胎。

   本次CR-V插电式混合动力版，以“Sophiscated Performance”（精致、考究、高性能）为开发理念，进一步将本田先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计和尖端技术相结合。新车外观升级，配有星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色。CR-V 锐·混动 e+前大灯采用熏黑处理，与横幅式镀铬饰条相连，层次感十足；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度；配备专属PHEV标志，时尚与科技魅力在外观上得以充分展现。

   实际使用效果上，CR-V 锐·混动e+利用EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式满足了不同工况下的驾乘需求。在三种模式的高效切换之下，CR-V 锐·混动e+都不会让开惯了燃油车的驾驶者有明显的差异感，可以零门槛过渡，这一切优势，都拜成熟的i-MMD系统所赐。甚至能实现“越堵越省油”的体验。