带字母的大众途锐也开始带电了，混动版续航达1000km，动力强

   作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

   方向盘握感饱满，左右两侧按键为触控式设计，操作时带有震动反馈，通过按键不难看出这款车搭载的配置很丰富。换挡区域属于常规设计，座椅外形宽大饱满，搭载丰富的舒适性功能，驾乘空间是途锐PHEV的一大强项，后备箱内部空间规整，容积没有受到其他设计的侵占，另外还有挂钩、12V电源、电动尾门等便捷性功能。

   尾部造型方面同样和燃油版车型保持一致，内凹的牌照框有效增加了尾部层次感，下包围部分贯穿式的镀铬条也有效拉伸了尾部横向视觉宽度。底部还配备有双边共两出排气口，而且还有贯穿式的红色反光条。

   车身侧面的造型保持了大众SUV车系的一贯特征，锋利的车身腰线贯穿前后，而在车窗下沿部分又设计了一条折线，使得途锐的侧面显得非常有立体感，与前脸那种锋利的造型形成呼应，一改上代途锐那种雍容富贵的圆润印象。毕竟大众全系列车型都在向年轻化的道路上狂奔，身为SUV家族老大的途锐也不能例外。

   途锐 插电混动前脸看起来非常素雅，看起来十分年轻时尚。再配合大灯，为其提升了一定的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧，该车车身尺寸是4878MM*1984MM*1711MM，该车采用了简洁大方的线条，侧围呈现出吸睛的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯风格较为深沉雅致，总体来看还是算比较个性张扬的。

   今天介绍的这款途锐 插电混动不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去考虑。