路虎揽胜皇家一号全面解读

   相比较刚到中国，路虎现在的发展，其实已经算作是举步维艰了，毕竟在那个阶段，加价提车已经成为了常态，但是现在，终端价大幅降级也难在销量上有所突破。而且在加上BBA的打压，留给路虎的空间真心已经不多了，但好在路虎现在仍旧保持着对产品的新鲜感！特别是在超豪华的车型上，路虎还是非常有信心的。图中的这款车就是刚刚到港的2020款的“路虎皇家一号”，既然能和“皇家”扯上关系，那么这款车的奢靡程度就可想而知了。

   2021款国六路虎3.0加长皇家一号路虎揽胜皇家一号皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。车内后备箱容量超大能够满足出行的需求，其杰出的内饰设计。宽敞、透气的客舱展现了传统的工艺

   新款皇家一号揽胜(参数|图片))想给这辆车的设计挑毛病是件困难的事，通过引擎盖内侧夹层内的通道吸入空气，路虎揽胜行政皇家一号提高了涉水深度。它将以王者风范续写世界豪华SUV永恒的经典，丰厚的扭矩不费吹灰之力就摆脱慢车的束缚，吸震能力极强的底盘把大大小小的路面起伏全部抚平。

   路虎皇家一号式驾驶座椅让的驾驶者把握自若，尽享更辽阔的驾驶视线和更自大的操控感。丰厚颜色选择和多款精彩的饰面，尽现感民气弦的精致工艺，映衬绝无仅有的咀嚼和成绩。车内前后舱还设有电动分开板，加强了车内子员谈话的私密性。路虎揽胜皇家一号布局更加简约，按钮排布也变得更加简朴，新车接纳了全新的四幅方向盘计划。不异的是，一样利用了旋钮式挡把计划，而多处桃木装饰件为新车营建了豪华空气路虎揽胜皇家一号依然持续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极为典雅、精致的内饰细节看起来显明更加豪华。

   皇家一号底盘动力系统采用3.0T V6 机械增压发动机，381P的马力，支持多种路况模式选择，雪地，沙丘等等，底盘升降让你在通过任何复杂路面都没有问题，迎宾踏板让你不用担心车身高度。

   购车方面：编辑咨询了经销商，路虎皇家一号目前优惠程度不错，最高可优惠 10万，售价低至288.00万，现车充足，颜色齐全。