颜值高配置全面，百公里加速6.9秒，实拍解析评测哪吒S！

   购车资金20万元左右，想买一台中大型新能源轿车，该如何选择？除了刚刚在成都车展亮相的零跑C01和销量火爆的比亚迪汉之外，还有这台哪吒S(图片|配置|询价)。其实这台车出现之前，我对这个品牌了解甚少，哪吒S不仅涵盖19-33万元这个价位区间，还有增程版车型和纯电版车型可选，并且还是基于更高端的后驱平台打造。

   在悬架部分，哪吒S基于山海平台打造，采用前双叉臂、后五连杆结构。后驱平台架构也是哪吒S的一大卖点，非常匹配这台中大型轿跑的身份。

   外观设计上，哪吒S和此前官图基本保持一致，走前卫时尚路线。其整体观感较为简约，没有太多复杂元素修饰。前脸部分封闭式中网与大部分新能源车相似，两侧LED大灯组则是相当修长，似乎和宝马最近一段时间理念趋同。中间LOGO支持点亮效果，配合下方点阵式梯形熏黑格栅，辨识度有所提升。

   续航方面：哪吒S纯电四驱车型CLTC续航650km；纯电长续航车型CLTC续航715km；标准续航车型CLTC续航 520km；而增程版车型综合续航1100km，NEDC纯电续航300km。

   细分定位上，哪吒给哪吒S定下的产品基调是运动。抛开已经十分常见的双叉臂和多连杆不谈的话，哪吒S还拥有最快3.9秒的加速能力和最低33.5米的刹停距离，麋鹿测试的成绩更是达到了80km/h。

   看到哪吒S，我只能说现在国内新能源市场简直太内卷了。如果单纯说产品力，恐怕哪吒S完全不怵蔚来ET7、智己L7，关键是它的价位更加亲民，起步价19.98万元，花27.98万元就能买到一台3.9秒破百的纯电GT跑车，很难不说一句“真香”。整个静态体验下来，我认为哪吒S最需要改进的就是后排座椅，到店体验的那些潜在用户都觉得它偏硬了，应该做得更软更舒适一点。哪吒S预计要到年底才正式交付，厂家还有时间再优化优化，潜在用户的声音很重要。