实拍沃尔沃S60新能源

   沃尔沃S60 T8 E驱混动共有两款不同配置的车型，此次我们的试驾车是其中的高配车型，亦可称之为顶配车型，即指导价46.19万元的四驱智雅运动版。全新一代沃尔沃S60上市已有一段时间，之前我们对其也进行过详细的试驾体验，再加上目前沃尔沃的家族设计语言在XC60、S90等车型上早已运用开来，大家对新车的设计应该有了相当充分的了解。所以静态部分我就和大家简单说说。

   然后要说的就是座椅配置，仿皮的材质也很贴合人体的设计。主副驾驶座均可以进行前后调节，靠背调节，4向高低调节和2向腰部支撑。前排的座椅有加热功能，驾驶位具有记忆功能的电子电动座椅。后排座椅也是可以进行加热的。后排都是有杯架的，旅途的过程中可以放水杯，避免掉落。

   按照我们对插电混动车型的测试方法，首先是要进行纯电续航里程的测试。虽然官方给出沃尔沃S60 T8 E驱混动的纯电续航里程为52km，但在充满电后，仪表盘上显示的续航里程为40km。在驾驶能效（Pure）模式下，以29km/h的平均车速行驶42km后，发动机开始启动工作。

   车头的设计风格比较成熟还是沃尔沃那套雷神之锤，格栅采用了直瀑式的设计，搭配镀铬饰条，给人视觉冲击力十足的感觉。

   车身侧面，新车整体造型非常简洁，并没有用过多的线条刻画，整体上简约素雅，配合全车亮黑色的装饰条和大尺寸五辐式轮圈，让新车更显运动感。车尾部分，新车尾灯采用了熏黑式设计，两侧尾灯组内部的“双C”造型在点亮后极具辨识度，后包围也采用了层次感十足的设计，并搭配了双边共两出的排气布局。

   较高的颜值，不错的品牌，能够迈入“5秒俱乐部”的测试成绩，以及不高的能耗表现，这就是沃尔沃S60 T8 E驱混动四驱智雅运动版给我们的答卷了。也许有朋友会觉得它超过46万元的指导价格有些贵，不过在它的性能面前，这能够被包容，且在部分城市，它还能享受新能源牌照政策。此外沃尔沃S60 T8 E驱混动还有指导价不到40万元的四驱智逸豪华版可选，拥有和四驱智雅运动版同样的性能。