混动到底有多香？比亚迪宋Pro新能源技术解读

   买这款车时就已经看新能源汽车看了很多品牌了，主要的原因就是感觉燃油车开腻了，再加上新能源汽车不限号，不过就现在情况来看，这款车买的一点都不后悔，油价没有想到这么疯涨，非常庆幸自己的决断，买完这款车以后将近一个多月都不用加油。因为平时上下班用电就可以了。这款车上市不久。考虑到高昂的油价来说，这款车果然是没有选错。

   车身尺寸方面，这台车的长宽高分别为4650/1860/1700毫米，轴距2712毫米。身高1米75的成年人坐进后排，正常的腿部空间两拳有余，空间方面表现不错。

   这款宋Pro新能源车型采用1.5升自然吸气发动机，发动机排量达到1498ml，属于常规动力。比亚迪为这款车配备永磁同步电机，电机调教出132千瓦、145千瓦两种不同功率，采用前置电机。在nedc模式纯电续航里程可以达到110公里，顶配车型的电池能量密度达到 18.3kWh，耗电量在15.9kWh/100km，养车成本明显低于油电混合动力的车型。比亚迪同样为这款车搭载E-CVT无级变速箱，使其具有换挡平顺的优势。

   来到宋Pro新能源车内，宋Pro新能源前脸看起来十分简约，和该车定位相符合。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，一切显得十分冷峻。看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的稳重。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备可爱的仪表盘，看起来比较年轻。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。

   动力对我来说，很给力，加速快高速行驶中动力强，而且没有顿挫感，这一点要比燃油车好太多了。方向盘转向很稳定，方向很轻，单手就能操作，对于我媳妇儿，这个新手来说一点问题没有。而且偏离轨道的时候，方向盘会震动给你提示。刹车也比较灵敏，底盘挺稳定的。油耗方面，能耗方面，续航还是挺达标的，跟官方标的续航差不多，而且充电也很好，有快充也有慢充，一般情况下，我都是用的是慢冲，下班以后充上电，第二天就充满了。

   同时，宋Pro DM-i冠军版全系标配直流快充和VTOL移动电站，彻底解决原51KM版本续航短、无快充、无放电的使用痛点，大幅提升纯电出行便利性。

   这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。