试驾华为问界M5

   年可以说是AITO问界这个品牌集中发力的一年，无论从产品投放还是市场表现来看都展现出了积极的一面。而这其中，问界M5(图片|配置|询价)增程混动版的贡献很高。一方面这是一款没有里程焦虑的新能源车，另一方面则是其产品力本身就足够优秀，性价比也很高。

   走进车内，坐在主驾上，我们发现问界M5 EV内饰的做工和用料都达到了较高水准，中控台延伸出的木纹配饰源自Nissha的模外艺术，并使用了大面积的皮革材质进行覆盖，再加上采用50面极致切削的晶钻握档，整个内饰的档次感确实可圈可点。

   坐进车内，问界M5给人的第一感觉就是科技氛围不错，该车搭载有15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，且内置了华为的鸿蒙系统，所以驾驶体验是比较流畅的，同时，这台车还支持语音对话功能，在日常用车的时候，我们可以通过语音系统直接控制车辆的多种功能，这些细节配置体验起来都比较实用。

   前后双电机形成四驱的动力布局，这也为问界M5 2023款 四驱性能版带来了较好的通行优势，综合功率315kW（428Ps），综合扭矩720N·m，由40kWh的三元锂电池提供180km的纯电续航，而因1.5T涡轮增压发动机和56L油箱的加入，综合续航里程满足城市通勤问题不算太大。

   问界M5 两驱标准版的前脸造型比较方正规整，前大灯线条犀利，车头部分有镀铬饰条装饰，整体上看起来也比较大气。

   问界M5 2023款 后驱标准版，这款车的动力不错，深踩油门马上就会得到充沛的动力，官方0—50Km/h加速时间3.5s，动力上基本满足日常的行车需要。并且还支持快充的功能，使用起来也比较方便。另外该车的底盘调校偏软，在经过一些坑洼路段的时候，底盘的滤震效果也不错。

   结语：不可否认，在30万级纯电SUV市场中，最畅销的案例莫过于特斯拉Model Y，但就综合实力和配置表现来看，问界M5 EV似乎更是物有所值。即便抛开“华为光环”不看，问界M5 EV也有着脱颖而出的实力，这份从容的底气和出众的产品力，足以支持它飞得更高、更远。