宝马5系 PHEV，比燃油版贵，为什么还是这么多人愿买绿牌5系？

   在豪华插电混动中大级车阵营，宝马5系PHEV(图片|配置|询价)算得上是一款明星车型，凭借宝马自身的号召力以及良好的燃油经济性赢得了不少消费者的认可。本次就借这一机会，和大家聊聊“带电”的宝马5系表现如何？花50多万买它到底值不值呢？

   众所周知，操控一直都是宝马的强项，这款宝马5系PHEV虽然尺寸较大，但这一方面也没有让我们失望。采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，同时悬挂调校较为优秀，能够在舒适和运动之间找到一个平衡点。用车成本部分，年行驶里程以1万公里为例，第一年包括电费、保险等在内的硬性成本是11946元。

   全系标配自适应LED大灯，搭配饰条和黑色的描边，侧面看去立体感十足。同时高配车型也可选配更为亮眼的激光大灯。 下方的格栅设有优化空气动力的通风口，并通过黑白两色的线条分别包裹，在细节之处体现着品质。

   宝马5系PHEV(图片|配置|询价)的动力系统为2.0T 涡轮增压发动机+永磁同步电机的组合，采用前置后驱布局，搭配8AT变速箱，最大可迸发出292匹马力，以及420牛·米扭矩的综合动力。 整车纯电续航里程为95KM，工信部百公里油耗1.5L。充电时间为3.9小时，无论是续航还是充电方面，在PHEV车型中都可以说是顶级水平。

   宝马5系PHEV定位中大型车，其长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm，这样的车身尺寸表现在同级别车型中已经属于中上等层次了，5.1米的车长和3.1米的轴距为车内提供了宽敞的空间，进一步保证了车内乘客的乘坐舒适性。从车身侧面看去，宝马5系PHEV修长的车身得到展示，一条凌厉的腰线从前翼子板处一直延伸至车尾，拉长了车身的视觉长度，车窗周围的镀铬饰条装饰为车辆的侧身提供了一定的精致感。此外，宝马5系PHEV还支持NFC解锁、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，为用户日常用车提供了便捷性。

   在内饰上，新款的宝马5系PHEV还是秉承了燃油版本的设计，几乎看不出有什么区别，中控台以及门板处均是大面积的软性材质包裹，中央是12.3英寸的悬浮式中控屏，支持手机互联、蓝牙、导航等多种功能，真皮包裹的多功能方向盘握感舒适，加上镀铬装饰豪华感十足，而车机下方则是分层式的空调出风口以及空调调整区域，整体做工比较细腻，车内的木纹、镀铬、皮质的互相拼接沿丝合缝，体现出豪华车该有的水准，再往下则是宝马标志性的鸡腿式换挡挡把以及旋钮式操作系统。

   总的来说，该车既拥有时尚大气的外观，又可以享受新能源汽车的政策，还有充足的续航和强劲的动力，并且基本的舒适体验都不输同类对手，称之为混和动力车型中的战斗机不过分吧。