SF90试驾感受

   作为世界上最顶级的超跑品牌，法拉利不知是多少大男孩的“梦想之车”，车标上的骏马诠释了为速度而生的品牌理念。就在前段时间，法拉利又亮相了一台全新车型——SF90。

   底盘经过完全重新设计，以应对与新动力装置和 AWD 引入相关的额外压力。引入了许多领先的技术和创新，尤其是机舱和发动机之间的全碳纤维隔板。底盘的抗扭刚度比之前的平台高30%，但重量没有任何增加，这一事实对汽车的动态性能产生了显着影响。

   再说到动力，很多人对于当下超跑纷纷取消V12发动机颇有微词，但在这台SF90 Spider身上，V8发动机与三台电动机的配合，带来了超越V12发动机的性能表现。3.9T V8发动机的最大功率780马力，峰值扭矩800牛·米。还有两台安装于前轴、一台装置于后轴的电机，总输出功率达到220马力，使得整车的最大功率达到史诗级的1000马力，峰值扭矩则达到900牛·米。

   ​法拉利SF90的长宽高分别为4.71米、1.972米、1.186米，车身轻量化，性能方面提升了很多，它搭载着一台3.9T 780马力 V8发动机，匹配8挡湿式双离合变速箱，插电式混合动力，220匹马力电机，工信部纯电续航里程25(km)，不过却可以让这辆SF90的零百加速成绩提升到2.5秒，性能极佳。

   动力系统架构采用V8涡轮增压内燃机、带电子差速器8速变速箱、两个独立电动机的RAC-e电动，位于后部发动机和变速箱之间。对进气和排气系统进行了彻底的重新设计，改善内部流体动力学， V8涡轮增压器还释放额外60 cv，这是其它版本没有的。

   法拉利SF90 Stradale是这家意大利超跑品牌的首款插电混动车型，也是其迈向电气化的第一步，它展现了法拉利的实力仍不可小觑。在超跑的世界里，法拉利用SF90 Stradale再次成为标杆！