这台电动车是新能源领域中的佼佼者吗？测评秦Pro EV

   说到15W左右的轿车，可以说是非常激烈的争夺，无论是自主品牌还是国产品牌，都想在这个级别的轿车里分一杯羹，虽然入门级的轿车依旧占据着半壁江山，但是近几年国内的几款轿车的进步范围还是比较大的。

   比亚迪秦Pro DM在外观上依然延续龙颜的设计理念，至今为止，很少有人吐槽这套设计理念不够完美。因为采用插电式混动技术，前脸有着和燃油车相同的进气格栅，并且整个尺寸在前脸部分占比较大。中网采用双条幅横向镀铬亮条填充，顶端的饰条连接车标的同时，两侧直接嵌入头灯结构，使其前脸显得更加宽大。头灯采用常规化造型设计，但其灯腔内部结构加入较多折角的设计元素，好似龙爪。除了标配日行灯、转向辅助照明、自动大灯功能以外，还加入了矩阵式的效果，具有更强的穿透力。

   秦Pro新能源外观采用比亚迪家族化设计语言，车头极具辨识度，中网进气格栅采用大尺寸设计，并使用多条幅饰条点缀，两侧大灯为矩阵式LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，转向辅助灯，大灯高度可调，大灯延时关闭功能。

   内饰方面，首先映入眼帘的是三幅式平底多功能皮质方向盘，颇有运动风格，仪表盘使用了8英寸全液晶仪表盘，多媒体方面，仪表台装配了10.1英寸悬浮式中控大屏，内置了GPS导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能，并且依旧使用了可旋转的中控大屏风格。并搭配了银色镀铬饰条装饰，使车内整体营造出较强科技感。

   车尾造型比较突出的便是层次感，镀铬装饰条连接的尾灯，后杠突起的线条，让车尾显得非常平直整洁。

   它的车身尺寸分别是4765，1837，1495mm，它的轴距有2718m，同等级车型里面，它的尺寸还是比较大的。这样一来就能突出它的性价比高的因素了。然后把目光投向内饰，它的内饰方面也统一了家族式的设计，整体看起来特别的有科技感，给人一种来到了飞船上的体验，这一点毫不夸张。同时让人喜欢的是中控台看起来特别的完美，而且总结功能排布的一目了然，这款车真的特别适合大多数人群，简约而不简单。我相信让所有人喜欢上这款车，就这一点足以了，真的看起来特别的舒适。