全套分析比亚迪宋pro DMi｜拳打德系增压，脚踢日系混动

   2023款宋Pro DM-i不仅拥有“快”、“省”、“静”、“顺”、“绿”的硬核实力，而且在外观内饰上尽显国潮轻奢之美，同时，在智能方面还搭载了DiLink 4.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统。可以说，2023款宋Pro DM-i在动力、外观、内饰、智能、操控上，重新定义了15万级SUV的新价值，将给用户带来全方位超出预期的智慧出行新体验。

   另外它的底盘舒适度还是比较高的，在压过一些减速带时表现的很淡定，没有多少冲击就碾压而过。而且我们印象最深的就是它的NVH，静音性真的不错，速度高时会有些轻微胎噪和风噪，但在低速时几乎感觉不到有什么大的噪音，这一点真的不错。

   比亚迪宋Pro新能源前脸显得颇具有棱角分明的感觉，搭配多边形格栅，细节上的处理十分到位，两侧大灯为LED光源，配有日间行车灯，自动大灯，自适应远近光灯，大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。

   它的整个内饰是有两种配色选择，用官网的话术是麒麟棕和苍穹灰的内饰。听说灵感是来源于中国祥瑞之兽麒麟，豪华而不失沉稳。将中国的文化发挥的淋漓尽致。特别含有国潮轻奢设计。简直美美的。车机联网系统还是比较流利的。一声“你好，小迪”，灵敏度特别高。每次老公等我出去玩，都得好一会，毕竟每个女人都想美美的出去旅游嘛。之前是一个电话接着一个电话打，现在自从买了这个车，人家等我的时候在车上玩王者，玩吃鸡多爽。儿子坐在车上也不会闹腾，放个动画片，能消停好一阵儿，真的是自从当了父母以后孩子不吵不闹的时候都是美好的。

   这款宋Pro新能源车型采用1.5升自然吸气发动机，发动机排量达到1498ml，属于常规动力。比亚迪为这款车配备永磁同步电机，电机调教出132千瓦、145千瓦两种不同功率，采用前置电机。在nedc模式纯电续航里程可以达到110公里，顶配车型的电池能量密度达到 18.3kWh，耗电量在15.9kWh/100km，养车成本明显低于油电混合动力的车型。比亚迪同样为这款车搭载E-CVT无级变速箱，使其具有换挡平顺的优势。

   这么看下来，比亚迪的DM-i超级混动系统的确很吸引人。馈电状态下的油耗连5升都不到，综合续航里程能够达到1000公里左右，既解决了纯电车型的续航焦虑，又降低了燃油车型的使用成本，很多人自然直呼真香。