海鸥个性又实用，全系标配快充与大屏

   作为比亚迪“海洋网”的新成员，海鸥的设计走向还是比较贴近于更早上市的海豚。其前脸同样有着较为短小的形体姿态，但更为锋利的线条排布以及造型更为乖张的前包围，却让其前脸颇有些兰博基尼的韵味。

   新车采用了海洋美学设计理念，配备封闭式前格栅，两侧搭配多边形大灯组，搭配下方大尺寸梯形进气口，使新车看起来更加时尚、运动。新车的车身线条较为简洁，车身设计相对紧凑，尾部配备贯穿式尾灯组。

   海鸥全系搭载了磷酸铁锂刀片电池组，活力版和自由版的电池组容量为30.08kWh，顶配费相版电池组容量为38.88kWh，对应的CLTC工况续航里程分别是305km以及405km。

   当然，外观审美因人而异，但客观从设计角度来讲，海鸥确实充分发挥出了纯电平台的特色，长轴距、短车身的姿态非常明显，各个角度的观感也很协调，同时不乏细节层面的质感，尤其是轮毂造型，在一众采用铁轮毂的低价电车中，效果非常突出。

   动力方面，驱动电机最大功率55KW、最大扭矩135N·m，0-50km/h加速时间4.9s；CLTC工况纯电续驶里程，中低配305km，高配405km。还有30分钟30%-80%快充功能。

   海鸥的内饰设计看齐大哥海豚，内部使用了海洋网独有的波浪元素，多用曲线，视觉效果很是柔和，此外，该车还配备了悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏，后者依旧支持旋转。