试驾极狐阿尔法 T：当极致性能遇见创新

   环视当下的纯电动SUV市场，30万级细分市场选择还是很多，从当红的特斯拉Model Y到蔚来ES6、岚图FREE纯电版等，每款车型都有着自己鲜明的特点。但今天要给大家带来试驾解析的就是新能源汽车市场的一匹后来居上的“黑马”：极狐阿尔法T。

   侧面造型方面，车顶线条带着一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息；双色车身还营造出了悬浮式车顶造型，风格显得比较时尚；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用，这也是目前非常流行的设计风格。

   当我们实际进入到极狐 阿尔法T的内部座舱当中，可以发现整体为蓝色系，部分饰件中加入了白色的装饰，整体所呈现出来的氛围素雅又高级。平坦的中控台能为驾驶者提供开阔的前方视野，20.3英寸中控液晶大屏幕界面显示清晰，即使副驾驶座位的用户也可以直接参与到人际互动中来，下方位置还设有一个10.1英寸的小屏幕，中央扶手箱采用分隔式组合，方便两侧人员进行相应操控。座椅表面为仿皮材质，表面加入缝线工艺，内部填充物软硬适中，坐垫长度则刚好把内部驾乘人员的大腿包裹完整。

   车辆大多数的功能控制被集中在了中控下方的触控屏中，但空调风向这种基本操作也需要在二级菜单中滑动调节让我很难接受，使用便利性大打折扣。或许有人会说使用语音控制来操作更方便，不过在我一天的试驾中，阿尔法T的语音识别几乎没有成功过。

   动力方面，极狐阿尔法T提供有两驱版以及四驱版可选，两驱版车型提供有最大功率160kW以及175kW的电动机，峰值扭矩360N·m，NEDC工况续航里程有480km以及653km两个版本可选，对应的百公里加速时间分别是7.8秒以及8.4秒。

   阿尔法T的长宽高分别为4788/1940/1683毫米，轴距2915毫米，定位于中型SUV。在它的侧身可以看到隐藏式门把手、悬浮车顶、双腰线等时下流行设计元素的出现，为了营造出一些运动氛围，车顶从B柱后开始下溜，不过这也对后排头部空间产生了负面影响。还需要提及的是阿尔法T的充电口位置设计在了前翼子板上，需要车头入库充电，对于空间狭窄的车位来说还是有些考验技术的。

   整体来看，极狐阿尔法T是一款外形运动感十足，内饰不乏科技感的车型，配置和用料方面的表现也比较厚道，空间方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准。如果打算购买一台大空间家用纯电动SUV的话，极狐阿尔法T是值得考虑的。