奔驰E300L的一些功能和对比,都可以参考下

   尽管是中期改款车型，但新一代长轴距E级车总体设计和海外版E级保持一致，使用了奔驰全新的设计元素，整体风格更加年轻。在车型设计上融入流行元素，总是会显得要更抓人眼球，给人一种全新感观体验。另外，新车依旧推出了立标的豪华版和大标的运动版两种风格套装。

   主动式制动辅助最常用的场景就是自动将车辆刹停，在发现静止车辆和“鬼探头”横穿公路的行人的紧急情况下施加制动力，直至将车辆按住刹停，避免碰撞的发生。在实际体验时，对于静止车辆，新车在两个垂直车位的距离上就开始预警并制动了。而对于被车辆遮挡的行人，在其横穿马路时也能有效提前进行预警并制动。

   在科技配置方面，德系厂商一向是走得比较前，而奔驰也是其中的佼佼者，新款E级换装了最新MBUX智能人机交互系统，可以通过语音识别、手势、触控三种交互方式进行操作。经过体验之后，在响应速度和清晰度方面都完全没有问题。

   后排三个座位均提供了头枕，其中左右两侧的头枕面积更宽，并且两侧可以向内侧小幅折叠，从而为头部提供更出色的包裹性。而中间座位虽然为仅可调高低的独立头枕，但依然能够为头部提供足够的支撑，确保了行驶时的安全性。

   E级作为奔驰家族的中坚力量，本次的中期改款让历经十代的“老将”容光焕发。无论内外饰的大幅进化还是智能体验，都体现出一台C级中大型豪华轿车该有的样子，再加上梅赛德斯-奔驰的超强品牌力，未来一定会吸引不少消费者的青睐。