理想L8，感觉怎么样？一起来看看吧

   纵观汽车市场上的新能源汽车，是越来越火爆了，越来越多的消费者爱上新能源汽车，因此各大品牌纷纷推出了多款新能源车型。今天就给大家介绍一款理想L8，动力出色并且空间大，深受年轻消费者喜爱。我们接着往下看看。

   在动力参数方面，车子能源类型为增程式，发动机进气形式为涡轮增压，发动机最大马力154Ps，发动机最大功率113kW，使用的燃油标号为95#。同时车内配置了双电机，电池容量42.8kWh，电动机总功率330kW，电动机总马力449Ps，电动机总扭矩620N·m，快充0.5小时，慢充6.5小时，最大对外放电功率3.5kW，动力参数做的很漂亮。

   这项功能的上线对于那些不太敢用NOA导航辅助的用户来说是一个福音，基础的车道保持功能再加上自动变道功能，让整个高速巡航的过程变得更加有效率，也大大减少了驾驶员的疲劳感。需要注意的是，目前LKA PLUS功能只在具备AD Max智能驾驶系统的车型开放，AD Pro的话还需要再等等。

   理想L8的整体外观尺寸要比理想ONE大一整圈，长宽高为5080*1995*1800mm，内饰布局略有调整，仪表盘液晶显示屏集成到了方向盘上，扶手箱前段的触控屏幕也消失了，空调出风口相对应在设计上做了部分改动。动力方面理想L8相对理想ONE可以说是有非常夸张的提升。首先是用于发电的汽油发动机从三缸变四缸，发动机马力也从131匹提升至154匹，缸数的增加不仅解决了抖动问题，还提升了汽油机的效率，让理想离“油老虎”的骂名更远一步。

   接着进入车内，理想L8除了带来不错豪华氛围，还有出色的科技感等着你去体验。比如中控15.7英寸液晶屏和15.7英寸副驾驶娱乐屏，内置高通8155芯片，互联体验显然是达到了预期。而非传统样式的液晶仪表搭配HUD抬头显示系统，也能满足驾驶员对车辆信息的了解，智慧座舱不就这么来了。

   外观方面：外观上理想L8整体还是延续了理想一贯的设计风格，不过在包围上带有未来感的修饰。车头前脸采用了全封闭的设计，而远近光灯组则内嵌在前包围两侧并与下方的散热开口相结合。整体上依旧是标准的SUV设计，车身侧面设计则凸显了其简洁干净的线条造型，再搭配上首次采用的隐藏式门把手，整个车身相当流畅。尾部设计依旧是熟悉的理想风格，甚至在整洁圆润的质感上更上一层楼，尾灯还是熟悉的贯穿式尾灯，尾部顶端添加了一个扰流板，改善了车尾下重上轻的视觉观感。