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可“颜”可甜!试驾保时捷Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

万途名车行 车主之家 2023-06-29 14:15

   在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。

   中控屏的尺寸为12.3英寸,对于界面的风格设计也是更加简约,并且它的这套多媒体系统也是经过了强化,许多功能都有所升级,包括CarPlay、导航、语音识别等,显示的效果还是很细腻的,同时也因更换了更好的CPU,整体操作起来流畅度也更顺畅。而该车全车提供了14个BOSE扬声器,还可以花费89500元选装一套柏林之声,真是奢侈。

   首先从外观上来看,依然使用了复古运动的设计风格,两侧设计了个性LED大灯,整个前脸比较设计得很有辨识度。从侧面来看,顶部的线条呈现出溜背的风格,车窗玻璃周围还设计了黑色的线条,车身则设计得比较饱满,采用了一些个性的线条进行装饰。 尾部方面,设计了高位刹车灯,顶部设计得很有运动的感觉,并且采用了熏黑的尾灯,整个尾部给人一种运动的感觉。

   Panamera E-Hybrid 2.9T版本并没有对轴距进行加长,尺寸为5049*1937*1423mm,轴距2950mm,座椅采用了一体设计并且前后排均支持电动调节,内部填充略微偏硬,主要注重了支撑性,与同级豪华轿车有不同的考虑,由于车顶的溜背线条,后排头顶的空间受到了一些压制,180cm的乘客大约还有2指余量,膝盖和前排的距离有1拳2指,这个表现对于这个尺寸车型而言并不算太宽裕。

   保时捷Panamera新能源作为保时捷旗下的豪华旗舰,在运动和性能两者之间都做到了非常极致的表现,特别是加长后后排的表现令人印象深刻。当然,最出众的还是混动系统,只要有充电条件,这款车真的可以做到一个舒适静谧的旅程,这一点真的是很多豪车做不到的。

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