实拍顶配版本田e：NS1，续航510km，售价21.8万，性价比怎么样？

   e:NS1得益于“本田MM理念”（机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化），车内空间利用率更加灵活，空间表现也远超预期，实用性很高，日常乘坐丝毫不逊色。

   充电方面，东风本田e:NS1标准充电口与快速充电口均位于车头前格栅下方，开启按键位于方向盘左侧电源插头按键。在标准充电模式下将电量充至100%两款电池组分别需要9小时与9.5小时，而在快充模式下，将电量充至80%均需0.67小时（约40分钟）。

   外观方面，本田e:NS1整体风格比较运动，有种小号UR-V的味道。前脸处，本田e:NS1的风格比较简洁，两侧头灯造型犀利，并通过中间的黑色饰板进行连接，强调了整体感。前包围处的造型比较见棱见角，左右两侧还设置了类似导流槽的造型，突出运动感。

   走进车内，e:NS1给人焕然一新感受，较之本田其他车型更为精简干练，科技氛围十分浓郁。其用料上以软性材料为主，双拼色布局之下更具观赏美感。而车内PM2.5过滤装置和负离子发生器等可以有效降低异味问题，改善车内空气质量。

   动力方面，新车基于e:N Architecture F平台打造，所以采用前置电机布局，官方将提供两种动力选择，e动版电机最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米，新车在CLTC工况下续航里程为510km。e动版电机最大功率134kW，新车在CLTC工况下续航里程为420km。电池组来自宁德时代提供的三元锂电池，电池能力为68.8kWh，

   在这个竞争激烈的电动化时代，本田将凭借先进的制造工艺和严苛的品控标准，让e:NS1在品质和可靠性方面延续东风Honda“匠心质造”的高水准，为用户带来安心、安全的驾乘体验。